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代駕從業人員普遍存在違法現象
首先我國酒文化是比較盛行的，特別是節假日家人以及朋友聚餐，包括商務應酬等等，都離不開酒，而且我們每年因為酒駕造成的交通事故也是每年都在增加，最近幾年因為交管部門對于酒駕的查處以及處罰力度的加大，代駕行業得到了迅速的發展。代駕這個行業的出發點是好的，每年因為代駕減小了交通事故的發生率，但是從業人員自身卻普遍存在違法現象我們卻很少了解。
“我以前也沒注意，有一次一名穿代駕馬甲的人騎電動車剮蹭我的轎車后拐進巷子跑了，我才注意到他騎的電動車是沒有上牌的。”南昌市民熊先生告訴記者。此后，他經常觀察晚上守候在一些餐館門前的代駕司機。“我這兩個月起碼看到了幾百名代駕司機和他們的折疊電動車，但沒有一輛電動車是上了牌的。南昌市現在對電動車上牌抓得很嚴，為什么代駕司機的折疊電動車卻處于監管真空狀態呢？”
9月13日至16日，記者多次在午餐或晚餐時到一些酒店門口觀察在此蹲守接業務的代駕司機，發現情況確如熊先生所說，代駕司機所騎的折疊電動車都沒有懸掛電動車牌照。
“別看這折疊電動車小，一輛要2000多元。我們大多買的都是這種車，且幾乎都沒有上牌。買的時候就知道這種車不在標準目錄內，無法上牌，只能躲著交警走。”記者與幾名代駕司機聊天得知，并不是他們不想上牌，而是他們購買的折疊電動車不符合國標，無法上牌。
由于代駕司機職業的特殊性，他們騎行的電動車必須能夠折疊后放進汽車后備廂，導致選購電動車的余地不大。是不是折疊電動車都不符合國標，不能上牌呢？
“電動車折疊與否不是能不能上牌的標準，關鍵看是不是在工信部頒發的目錄內，或者是否通過了國家3C認證，滿足其中一個標準，就可以合法上牌。”南昌市公安局交通管理局相關負責人就此表示，現在有不少廠家生產的折疊電動車是可以上牌的，所以不存在折疊電動車一定不能上牌的問題。
從幾個代駕平臺獲悉，南昌市注冊的代駕司機有1000余人，他們的折疊電動車均為自己購買，電動車上牌與否代駕平臺無法監測。“對于南昌代駕司機所騎電動車不上牌的違法問題，我們將通過業務部門給每名代駕司機下發通知，要求他們嚴格遵守當地法規，盡快給電動車上牌。”
幾家代駕平臺均表態對代駕人員將加強監管，督促他們盡快整改。南昌市交管部門也表示，電動車一定要上牌后才能上路，對代駕司機的折疊電動車不上牌問題，將開展專項整治，以消除安全隱患。
針對代駕存在的問題一要強化對代駕的頂層設計，出臺相關規格，全面規范代駕人、代駕平臺資質，使監督管理做到于法有據；二要由當地政府組建代駕運營監督管理領導小組，高度重視監管工作，把監管作為常態，以不監管作為例外；三要安排運管運政部門牽頭負責，其他相關部門嚴格履行好機構編制部門及法律法規所賦予的職能職責；四要強化“黑平臺”“黑代駕”打擊治理工作，要建立對違法平臺、違法個人“黑名單”制度，有力地監管好代駕行為，開展聯合打擊違法行動。
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