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傳統(tǒng)代駕對(duì)比互聯(lián)網(wǎng)代駕軟件的劣勢(shì)
我們都知道代駕就是當(dāng)車主不能自行開車到達(dá)目的地時(shí)，由專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛車主的車將其送至指定地點(diǎn)并收取相應(yīng)費(fèi)用的一種服務(wù)行為。代駕行業(yè)分為兩種，一個(gè)是傳統(tǒng)模式代駕，另一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)代駕軟件，下面我們對(duì)比一下傳統(tǒng)代駕對(duì)比互聯(lián)網(wǎng)代駕的劣勢(shì)。
傳統(tǒng)代駕一般是分為三個(gè)步驟：下單、派單、接單。
乘客下單：出門直接在門口找黑代駕，或者直接打電話下單。
管理派單：打電話派單給司機(jī)，或者電臺(tái)派單給司機(jī)。
司機(jī)接單：電話接單，電臺(tái)接單。
傳統(tǒng)代駕存在的劣勢(shì)：
對(duì)客戶而言：等待時(shí)間長(zhǎng)、服務(wù)質(zhì)量沒有保障、沒有專業(yè)的代駕險(xiǎn)。
對(duì)平臺(tái)而言：調(diào)度非常麻煩、司機(jī)不好管理、派單不及時(shí)、統(tǒng)計(jì)結(jié)算麻煩。
對(duì)司機(jī)而言：接單效率不高、單量少、效益不好。
互聯(lián)網(wǎng)代駕軟件也分為三個(gè)步驟：下單、派單、接單。
乘客下單：通過APP、公眾號(hào)、小程序、H5頁面下單。
平臺(tái)派單：后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)派單。
司機(jī)接單：司機(jī)端APP接單
互聯(lián)網(wǎng)代駕軟件的優(yōu)勢(shì)：
對(duì)客戶而言：等待時(shí)間大大縮短、服務(wù)質(zhì)量大大提升、由專業(yè)的代駕保險(xiǎn)保障。
對(duì)平臺(tái)而言：調(diào)度便捷性提高、司機(jī)管理便捷、派單速度提高、自動(dòng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析經(jīng)營(yíng)情況、科學(xué)的計(jì)費(fèi)算法減輕人工負(fù)擔(dān)。
對(duì)司機(jī)而言：接單效率變高、單量上升、效益提高。
代駕軟件產(chǎn)品需要具備的功能亮點(diǎn)有哪些？
自動(dòng)調(diào)度：實(shí)現(xiàn)智能距離匹配、服務(wù)質(zhì)量匹配、社交習(xí)慣匹配，降低支撐成本。
額外增收：裂變營(yíng)銷管理、集團(tuán)客戶管理、三方對(duì)接管理，提高訂單量。
場(chǎng)景100%覆蓋：多種代駕模式，方便企業(yè)開展業(yè)務(wù)。
老板端移動(dòng)辦公：經(jīng)營(yíng)報(bào)表查看、財(cái)務(wù)助手、調(diào)度助手，關(guān)鍵時(shí)刻快人一步。
我們的代駕軟件技術(shù)具備以下幾點(diǎn)：
系統(tǒng)穩(wěn)定：采用多線程總體調(diào)度，確保司機(jī)永遠(yuǎn)不掉線。
高并發(fā)量承載：采用輕量級(jí)編程語言golang，能承受百萬級(jí)高并發(fā)。 訂單派單快速響應(yīng)：訂單實(shí)時(shí)響應(yīng)，提高派單效率。
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臨近年末想開一個(gè)代駕公司，時(shí)間適不適合呢？
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怎樣做代駕公司，咋做推廣
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想開一個(gè)代駕公司要怎么注冊(cè)，注冊(cè)費(fèi)用是多少？
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煙臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實(shí)施
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：10705
東莞市交通運(yùn)輸局對(duì)13家網(wǎng)約車平臺(tái)警示性約談
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：10436
多地發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和？
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：9005
五部門要求聚合平臺(tái)不得參與網(wǎng)約車平臺(tái)管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：8702
