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中國(guó)首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布

小咖科技 2019-12-17 03:39:01

       當(dāng)初滴滴收購(gòu)Uber之后,國(guó)內(nèi)都認(rèn)為網(wǎng)約車滴滴一家獨(dú)大,市場(chǎng)也進(jìn)入飽和階段。但是從滴滴順風(fēng)車安全事故多次出現(xiàn)之后,各大主機(jī)廠商紛紛加入網(wǎng)約車下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)伍中,網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)云變幻,2019年更是如此。同時(shí),伴隨監(jiān)管逐步趨嚴(yán)和門(mén)檻提高,以安全、品質(zhì)、服務(wù)等為標(biāo)準(zhǔn)的“新玩法”也正推動(dòng)著網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)。

       安全是網(wǎng)約車發(fā)展的底線,安全困境也是長(zhǎng)期制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此,T3出行正式發(fā)布中國(guó)首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室,針對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)安全問(wèn)題,推出切實(shí)有效的解決方案。“網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室對(duì)于T3出行來(lái)說(shuō),不僅是一個(gè)重要的技術(shù)支撐平臺(tái),更能通過(guò)這個(gè)平臺(tái)直觀的展現(xiàn)T3出行的安全體系,讓用戶認(rèn)知背后的技術(shù),了解T3出行的安全保障,讓乘客出行更安心、放心。”譚天龍表示

       網(wǎng)約車安全再加碼,中國(guó)首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布

       網(wǎng)約車安全到底有多少漏洞?“行程分享很重要,但突發(fā)危險(xiǎn)來(lái)得及嗎?設(shè)置了緊急聯(lián)系人,他們有能力應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)方的安全威脅嗎?誰(shuí)能確保網(wǎng)約車都合規(guī),從前的黑車司機(jī)現(xiàn)在都在哪里?手機(jī)安全軟件修補(bǔ)一萬(wàn)遍,可萬(wàn)一抓不住手機(jī)這根‘稻草’該怎么辦?”面對(duì)網(wǎng)約車出行安全痛點(diǎn),乘客有一連串疑問(wèn)。

       近幾年網(wǎng)約車確實(shí)出了不少問(wèn)題,但整體仍然在優(yōu)勝劣汰過(guò)程中正向演變。從滴滴出行的多級(jí)安全生態(tài)到首汽、曹操出行等修復(fù)裂變,行業(yè)確實(shí)在進(jìn)步。安全既是用戶“剛需”,也是出行企業(yè)的立足根本。“經(jīng)歷百家爭(zhēng)鳴式競(jìng)爭(zhēng)后,市場(chǎng)更期待移動(dòng)出行能盡快在技術(shù)和體驗(yàn)上標(biāo)準(zhǔn)化,在運(yùn)營(yíng)和管理上規(guī)范化。用戶需求,也從過(guò)去的快捷、便宜,轉(zhuǎn)向更關(guān)注安全、品質(zhì)。未來(lái),誰(shuí)能有效解決安全問(wèn)題,誰(shuí)就有機(jī)會(huì)在市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)。”譚天龍說(shuō)道。

       針對(duì)當(dāng)前行業(yè)的安全現(xiàn)狀,T3出行近日宣布成立中國(guó)首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室,實(shí)驗(yàn)室以車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ),基于T3出行已有的V.D.R安全防護(hù)體系,攜手車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)、交通及心理學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域的專家和科研機(jī)構(gòu),圍繞硬件、軟件、管理三大類安全問(wèn)題,不斷迭代解決方案。在展現(xiàn)T3出行安全背后的真正硬核,讓技術(shù)可見(jiàn)、可感、可知,同時(shí)助力行業(yè)安全提升。

       網(wǎng)約車的發(fā)展離不開(kāi)安全出行這個(gè)話題,T3出行針對(duì)網(wǎng)約車安全所做的這些以安全、品質(zhì)、服務(wù)等為標(biāo)準(zhǔn)的“新玩法”,可能將逐步演變成為整個(gè)行業(yè)的標(biāo)桿,市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰將會(huì)給我們答案,讓我們拭目以待。

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阿里在出行市場(chǎng)發(fā)力已久,此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等,這些已經(jīng)成為出行市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

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媒體評(píng)論:樂(lè)見(jiàn)網(wǎng)約車平臺(tái)主動(dòng)發(fā)布安全報(bào)告

持續(xù)向公眾公開(kāi)平臺(tái)安全運(yùn)營(yíng)情況是為了進(jìn)一步提升安全服務(wù)水平,降低出行風(fēng)險(xiǎn)。顯然,這樣的表態(tài)是積極的,也是公眾所樂(lè)見(jiàn)的。

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從滴滴的發(fā)展角度看中國(guó)網(wǎng)約車的發(fā)展史

車企入局出行平臺(tái),聚合模式成為一種趨勢(shì),曾由滴滴一家獨(dú)大的國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng),現(xiàn)如今市場(chǎng)格局已經(jīng)發(fā)生很大的改變,這些轉(zhuǎn)變的背后是中國(guó)網(wǎng)約車發(fā)展的縮影。

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第二屆中國(guó)網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)順利召開(kāi)

第二屆中國(guó)網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)就網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀、政策法規(guī)、發(fā)展趨勢(shì)等展開(kāi)熱烈的探討和業(yè)務(wù)交流。

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“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌

南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客運(yùn)交通管理處等單位代表與美團(tuán)打車安全相關(guān)負(fù)責(zé)人集體為南京“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”授牌!

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交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺(tái)要做好動(dòng)態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)守安全底線

11月28日,交通運(yùn)輸部召開(kāi)11月例行新聞發(fā)布會(huì),會(huì)上交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華對(duì)順風(fēng)車業(yè)務(wù)安全問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)

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網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)

對(duì)新業(yè)態(tài)、新模式的監(jiān)管,要堅(jiān)持包容審慎的監(jiān)管理念,破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題,加快建立適應(yīng)新模式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的監(jiān)管體系,以政策供給和監(jiān)管制度重構(gòu)為新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展提供助力。

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一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺(tái)的基本配置

最近,網(wǎng)約車企業(yè)都先后公布了各自的安全整改公報(bào),包括公共安全問(wèn)題治理、用戶信息隱私保護(hù)、安全功能迭代、車主資質(zhì)審核、等舉措。如今我們不難發(fā)現(xiàn),在乘坐網(wǎng)約車的安全問(wèn)題上,一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺(tái)的基本配置。

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網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:13878

宿遷市網(wǎng)約車政策

宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法

網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:14110

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證

《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:13617

網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則

杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)

網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:14086

連通性,符合性測(cè)試

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測(cè)試分別是什么?

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:14016

道路客運(yùn)出行資訊

客運(yùn)轉(zhuǎn)型

輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:11123

定制客運(yùn)

安陽(yáng)市推出林州至安陽(yáng)定制客運(yùn)班線

定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:10909

道路客運(yùn)

交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:10345

定制客運(yùn)

“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)助推智慧交通服務(wù)升級(jí)

定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:10796

定制客運(yùn)

杭州至寧國(guó)定制客運(yùn)班車于11月18日正式開(kāi)通

定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:9931

定制客運(yùn)

烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士

定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:8694

定制客運(yùn)

城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)

定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:9051

代駕行業(yè)資訊

小咖科技

代駕數(shù)字運(yùn)營(yíng):代駕行業(yè)的智慧變革浪潮

代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:23218

小咖科技

代駕公司怎么開(kāi)?手把手教你如何開(kāi)設(shè)一家成功的代駕公司!

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:28703

小咖科技

國(guó)內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:29680

小咖科技

中國(guó)代駕市場(chǎng)分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析

代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:31550

小咖科技

代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:49137

小咖科技

小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)與服務(wù)升級(jí)

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:29439

小咖科技

代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:19211

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