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“網(wǎng)約車新政”半年過(guò)渡期將滿 海口網(wǎng)約車何去何從

小咖科技 2017-12-21 01:46:16
網(wǎng)約車與人們生活息息相關(guān)。今年4月份,海口市政府正式發(fā)布了《海口市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》),對(duì)網(wǎng)約車的準(zhǔn)入門檻、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、監(jiān)督管理作出了明確要求。網(wǎng)約車軟件開發(fā)公司也開始制定新的功能迎合市場(chǎng)監(jiān)管需求。 《細(xì)則》從7月1日開始正式實(shí)施,到12月31日,有半年的過(guò)渡期,以便網(wǎng)約車平臺(tái)與司機(jī)辦理相關(guān)許可,同時(shí)仍可繼續(xù)開展網(wǎng)約車相關(guān)業(yè)務(wù)。而過(guò)渡期滿后,未取得許可卻仍從事經(jīng)營(yíng)的平臺(tái)企業(yè)、車輛及駕駛員將按照相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)查處。 如今,半年過(guò)渡期將滿,海口網(wǎng)約車現(xiàn)狀如何,有什么變化?又會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題?過(guò)渡期后又當(dāng)如何管理?市民、網(wǎng)約車司機(jī)、網(wǎng)約車平臺(tái)、相關(guān)部門有何看法?本報(bào)今日起將通過(guò)系列報(bào)道聚焦海口網(wǎng)約車的現(xiàn)狀與前景。 “網(wǎng)約車新政”半年過(guò)渡期將滿 海口的網(wǎng)約車還好嗎? 市民:“打車難” “打車貴”卷土重來(lái) 企業(yè):市場(chǎng)在重新“洗牌” 司機(jī):收入減少,不少人已退出 “明年1月1日之后就要開始查車了,到時(shí)候我就不干了。”做了三年滴滴司機(jī)的李睿說(shuō),他不打算去考試拿證了,準(zhǔn)備做回朝九晚五的上班族。 為了規(guī)范管理網(wǎng)約車,今年7月1日,海口實(shí)施了《海口市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,網(wǎng)約車輛、網(wǎng)約車司機(jī)都必須具備相關(guān)許可。12月,是《細(xì)則》過(guò)渡期的最后一個(gè)月。《細(xì)則》實(shí)施半年來(lái),網(wǎng)約車市場(chǎng)悄然發(fā)生哪些變化?對(duì)此,經(jīng)常打車的乘客、開網(wǎng)約車的司機(jī)、網(wǎng)約車平臺(tái)都有各自不同的看法。□南國(guó)都市報(bào)記者 張宏波 A 市民乘客:車難約且越來(lái)越貴 如今正值年終歲尾,公司年會(huì)、朋友相聚,許多市民晚上的應(yīng)酬增多。盡管天氣冷,但在一些商業(yè)街區(qū)、飯店門口,打車的人卻不少。 前兩天,海口市民黃穎因?yàn)榧影啵钡酵砩峡炱唿c(diǎn)才從單位出來(lái)。家住朱云路的她,在省醫(yī)院秀英留醫(yī)部上班,因?yàn)檫€沒(méi)有買車,經(jīng)常會(huì)用滴滴出行叫車。站在單位門口,等了二十多分鐘,黃穎并沒(méi)有用滴滴出行叫車,而是一直向路過(guò)的出租車招手。 “現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間,叫不到網(wǎng)約車。”黃穎打開了滴滴出行軟件,結(jié)果顯示,她的周邊無(wú)車可約。“我就說(shuō)吧,每次上下班高峰,基本上不要想能約到車,就算加錢也沒(méi)用。這個(gè)時(shí)候,還是打出租靠譜些。”十分鐘過(guò)后,黃穎上了出租車。 網(wǎng)約車難約只是一個(gè)方面,陳珊婷感受最深的是,網(wǎng)約車變貴了。從大路街到濱涯路是陳珊婷每天的上下班路線,全程6公里左右,南海大道基本上是必經(jīng)之路。“以前坐滴滴的車,最便宜的一次是8塊錢,后來(lái)都是15塊錢左右,現(xiàn)在得20塊錢了,上下班高峰,還得加價(jià)1.5倍。”陳珊婷說(shuō)。 最近不少市民發(fā)現(xiàn),網(wǎng)約車越來(lái)越難約了。以前叫車,司機(jī)們接單很快,車也很多。但現(xiàn)在“附近無(wú)車”是常有的事,要不就是需要加價(jià),就算是預(yù)約也是久久沒(méi)有回應(yīng)。 B 網(wǎng)約車司機(jī):收入比以前減少不少司機(jī)選擇退出 賺得并不多——這是李睿不想再繼續(xù)做滴滴司機(jī)的主要原因。為了時(shí)間自由,方便處理家里的事情,一年前,他辭掉工作,做起了專職的滴滴司機(jī)。每天接單8個(gè)小時(shí)左右,一天下來(lái),可以接到10到12單,除去油費(fèi),一天凈收入在100元左右。 “有時(shí)候還沒(méi)有上班賺得多,無(wú)非就是時(shí)間上自由點(diǎn)。”李睿覺(jué)得虧了,因?yàn)檐嚀p、保養(yǎng)這些成本他都沒(méi)有計(jì)算在內(nèi)。“海口市區(qū)就這么大,一單基本上在十幾二十塊錢,根本沒(méi)得賺,除非跑機(jī)場(chǎng)這些比較遠(yuǎn)的地方。”李睿說(shuō),現(xiàn)在有的網(wǎng)約車司機(jī)只跑機(jī)場(chǎng)到市區(qū),一天跑個(gè)三四趟,賺得錢比他多出不少。 海口網(wǎng)約車新政實(shí)施后,未來(lái)網(wǎng)約車輛和司機(jī)都要具備許可證,李睿決定不去參加考試,明年重新找份工作。“辦許可證的話,車就變成了營(yíng)運(yùn)車輛,一年的保險(xiǎn)費(fèi)就得上萬(wàn),太貴了,不劃算。”李睿說(shuō)。 “其實(shí)網(wǎng)約車司機(jī)賺不到什么,乘客那邊顯示車費(fèi)45元,司機(jī)這邊才顯示35元,其他的錢都是平臺(tái)的。”張師傅告訴記者,前幾年,平臺(tái)補(bǔ)貼活動(dòng)多,獎(jiǎng)勵(lì)多的時(shí)候,一個(gè)月可以賺八千到一萬(wàn),現(xiàn)在差遠(yuǎn)了。“有些乘客把車?yán)锱门K兮兮的,還得洗車,又費(fèi)錢又費(fèi)力。” “現(xiàn)在早晚高峰期,很多司機(jī)基本就不開了,堵車太劃不來(lái)了。”張師傅說(shuō),平臺(tái)根據(jù)司機(jī)的好評(píng)分?jǐn)?shù)派單,有些分?jǐn)?shù)不高的,等很久才有單,還是個(gè)起步價(jià)。 張師傅并不覺(jué)得網(wǎng)約車新政過(guò)渡期結(jié)束后有多危險(xiǎn),“有很多滴滴司機(jī)已經(jīng)想好了對(duì)策,就算沒(méi)有拿到許可,接了單之后取消,然后給乘客點(diǎn)優(yōu)惠,跟乘客溝通好,被查的時(shí)候就說(shuō)是朋友,不是網(wǎng)約車,這樣就查不到了。” c 網(wǎng)約車企業(yè):市場(chǎng)在重新“洗牌”司機(jī)離開是正常 海口網(wǎng)約車新政規(guī)定,網(wǎng)約車企業(yè)需要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》。這半年來(lái),不少網(wǎng)約車企業(yè)正在忙于辦證。對(duì)于已經(jīng)拿到經(jīng)營(yíng)許可證的網(wǎng)約車企業(yè)來(lái)說(shuō),也不得不面臨司機(jī)流失的問(wèn)題。因?yàn)槭沁\(yùn)營(yíng)性質(zhì),違章查得更嚴(yán),雖然公司一直緊抓司機(jī)交通安全法制法規(guī)方面的培訓(xùn),但常在路上跑,難免會(huì)出現(xiàn)違章,不少司機(jī)由于違章壓力,不得不離開。 陳先生在去年成立了一家汽車租賃公司,公司有60多輛汽車,全部都作為網(wǎng)約車出租。“那段時(shí)間網(wǎng)約車生意很好做,不少上班族,沒(méi)車的,就租車,下班后開滴滴。滴滴獎(jiǎng)勵(lì)高的時(shí)候,有些老司機(jī),靠刷單一個(gè)月就能刷上萬(wàn)元。”陳先生說(shuō),那個(gè)時(shí)候他和很多網(wǎng)約車平臺(tái)都有合作。 不過(guò)現(xiàn)在陳先生計(jì)劃開始慢慢退出網(wǎng)約車租賃領(lǐng)域了。“市場(chǎng)已經(jīng)飽和了,海口活躍的網(wǎng)約車司機(jī)也就三千左右,但是海口體量就這么大,叫車量在總數(shù)上基本相對(duì)固定,人多了,根本賺不到錢。另外,新政策對(duì)司機(jī)有要求,比如戶籍、駕齡三年以上等,有些想開的人也開不了。再加上平臺(tái)對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)也少了,生意不好做了。”陳先生說(shuō),到現(xiàn)在為止,他這里只剩下十幾輛車還在跑網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

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“網(wǎng)約車新政”半年過(guò)渡期將滿 海口網(wǎng)約車何去何從

小咖科技 2017-12-21 01:46:16
網(wǎng)約車與人們生活息息相關(guān)。今年4月份,海口市政府正式發(fā)布了《海口市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》),對(duì)網(wǎng)約車的準(zhǔn)入門檻、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、監(jiān)督管理作出了明確要求。網(wǎng)約車軟件開發(fā)公司也開始制定新的功能迎合市場(chǎng)監(jiān)管需求。 《細(xì)則》從7月1日開始正式實(shí)施,到12月31日,有半年的過(guò)渡期,以便網(wǎng)約車平臺(tái)與司機(jī)辦理相關(guān)許可,同時(shí)仍可繼續(xù)開展網(wǎng)約車相關(guān)業(yè)務(wù)。而過(guò)渡期滿后,未取得許可卻仍從事經(jīng)營(yíng)的平臺(tái)企業(yè)、車輛及駕駛員將按照相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)查處。 如今,半年過(guò)渡期將滿,海口網(wǎng)約車現(xiàn)狀如何,有什么變化?又會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題?過(guò)渡期后又當(dāng)如何管理?市民、網(wǎng)約車司機(jī)、網(wǎng)約車平臺(tái)、相關(guān)部門有何看法?本報(bào)今日起將通過(guò)系列報(bào)道聚焦海口網(wǎng)約車的現(xiàn)狀與前景。 “網(wǎng)約車新政”半年過(guò)渡期將滿 海口的網(wǎng)約車還好嗎? 市民:“打車難” “打車貴”卷土重來(lái) 企業(yè):市場(chǎng)在重新“洗牌” 司機(jī):收入減少,不少人已退出 “明年1月1日之后就要開始查車了,到時(shí)候我就不干了。”做了三年滴滴司機(jī)的李睿說(shuō),他不打算去考試拿證了,準(zhǔn)備做回朝九晚五的上班族。 為了規(guī)范管理網(wǎng)約車,今年7月1日,海口實(shí)施了《海口市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,網(wǎng)約車輛、網(wǎng)約車司機(jī)都必須具備相關(guān)許可。12月,是《細(xì)則》過(guò)渡期的最后一個(gè)月。《細(xì)則》實(shí)施半年來(lái),網(wǎng)約車市場(chǎng)悄然發(fā)生哪些變化?對(duì)此,經(jīng)常打車的乘客、開網(wǎng)約車的司機(jī)、網(wǎng)約車平臺(tái)都有各自不同的看法。□南國(guó)都市報(bào)記者 張宏波 A 市民乘客:車難約且越來(lái)越貴 如今正值年終歲尾,公司年會(huì)、朋友相聚,許多市民晚上的應(yīng)酬增多。盡管天氣冷,但在一些商業(yè)街區(qū)、飯店門口,打車的人卻不少。 前兩天,海口市民黃穎因?yàn)榧影啵钡酵砩峡炱唿c(diǎn)才從單位出來(lái)。家住朱云路的她,在省醫(yī)院秀英留醫(yī)部上班,因?yàn)檫€沒(méi)有買車,經(jīng)常會(huì)用滴滴出行叫車。站在單位門口,等了二十多分鐘,黃穎并沒(méi)有用滴滴出行叫車,而是一直向路過(guò)的出租車招手。 “現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間,叫不到網(wǎng)約車。”黃穎打開了滴滴出行軟件,結(jié)果顯示,她的周邊無(wú)車可約。“我就說(shuō)吧,每次上下班高峰,基本上不要想能約到車,就算加錢也沒(méi)用。這個(gè)時(shí)候,還是打出租靠譜些。”十分鐘過(guò)后,黃穎上了出租車。 網(wǎng)約車難約只是一個(gè)方面,陳珊婷感受最深的是,網(wǎng)約車變貴了。從大路街到濱涯路是陳珊婷每天的上下班路線,全程6公里左右,南海大道基本上是必經(jīng)之路。“以前坐滴滴的車,最便宜的一次是8塊錢,后來(lái)都是15塊錢左右,現(xiàn)在得20塊錢了,上下班高峰,還得加價(jià)1.5倍。”陳珊婷說(shuō)。 最近不少市民發(fā)現(xiàn),網(wǎng)約車越來(lái)越難約了。以前叫車,司機(jī)們接單很快,車也很多。但現(xiàn)在“附近無(wú)車”是常有的事,要不就是需要加價(jià),就算是預(yù)約也是久久沒(méi)有回應(yīng)。 B 網(wǎng)約車司機(jī):收入比以前減少不少司機(jī)選擇退出 賺得并不多——這是李睿不想再繼續(xù)做滴滴司機(jī)的主要原因。為了時(shí)間自由,方便處理家里的事情,一年前,他辭掉工作,做起了專職的滴滴司機(jī)。每天接單8個(gè)小時(shí)左右,一天下來(lái),可以接到10到12單,除去油費(fèi),一天凈收入在100元左右。 “有時(shí)候還沒(méi)有上班賺得多,無(wú)非就是時(shí)間上自由點(diǎn)。”李睿覺(jué)得虧了,因?yàn)檐嚀p、保養(yǎng)這些成本他都沒(méi)有計(jì)算在內(nèi)。“海口市區(qū)就這么大,一單基本上在十幾二十塊錢,根本沒(méi)得賺,除非跑機(jī)場(chǎng)這些比較遠(yuǎn)的地方。”李睿說(shuō),現(xiàn)在有的網(wǎng)約車司機(jī)只跑機(jī)場(chǎng)到市區(qū),一天跑個(gè)三四趟,賺得錢比他多出不少。 海口網(wǎng)約車新政實(shí)施后,未來(lái)網(wǎng)約車輛和司機(jī)都要具備許可證,李睿決定不去參加考試,明年重新找份工作。“辦許可證的話,車就變成了營(yíng)運(yùn)車輛,一年的保險(xiǎn)費(fèi)就得上萬(wàn),太貴了,不劃算。”李睿說(shuō)。 “其實(shí)網(wǎng)約車司機(jī)賺不到什么,乘客那邊顯示車費(fèi)45元,司機(jī)這邊才顯示35元,其他的錢都是平臺(tái)的。”張師傅告訴記者,前幾年,平臺(tái)補(bǔ)貼活動(dòng)多,獎(jiǎng)勵(lì)多的時(shí)候,一個(gè)月可以賺八千到一萬(wàn),現(xiàn)在差遠(yuǎn)了。“有些乘客把車?yán)锱门K兮兮的,還得洗車,又費(fèi)錢又費(fèi)力。” “現(xiàn)在早晚高峰期,很多司機(jī)基本就不開了,堵車太劃不來(lái)了。”張師傅說(shuō),平臺(tái)根據(jù)司機(jī)的好評(píng)分?jǐn)?shù)派單,有些分?jǐn)?shù)不高的,等很久才有單,還是個(gè)起步價(jià)。 張師傅并不覺(jué)得網(wǎng)約車新政過(guò)渡期結(jié)束后有多危險(xiǎn),“有很多滴滴司機(jī)已經(jīng)想好了對(duì)策,就算沒(méi)有拿到許可,接了單之后取消,然后給乘客點(diǎn)優(yōu)惠,跟乘客溝通好,被查的時(shí)候就說(shuō)是朋友,不是網(wǎng)約車,這樣就查不到了。” c 網(wǎng)約車企業(yè):市場(chǎng)在重新“洗牌”司機(jī)離開是正常 海口網(wǎng)約車新政規(guī)定,網(wǎng)約車企業(yè)需要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》。這半年來(lái),不少網(wǎng)約車企業(yè)正在忙于辦證。對(duì)于已經(jīng)拿到經(jīng)營(yíng)許可證的網(wǎng)約車企業(yè)來(lái)說(shuō),也不得不面臨司機(jī)流失的問(wèn)題。因?yàn)槭沁\(yùn)營(yíng)性質(zhì),違章查得更嚴(yán),雖然公司一直緊抓司機(jī)交通安全法制法規(guī)方面的培訓(xùn),但常在路上跑,難免會(huì)出現(xiàn)違章,不少司機(jī)由于違章壓力,不得不離開。 陳先生在去年成立了一家汽車租賃公司,公司有60多輛汽車,全部都作為網(wǎng)約車出租。“那段時(shí)間網(wǎng)約車生意很好做,不少上班族,沒(méi)車的,就租車,下班后開滴滴。滴滴獎(jiǎng)勵(lì)高的時(shí)候,有些老司機(jī),靠刷單一個(gè)月就能刷上萬(wàn)元。”陳先生說(shuō),那個(gè)時(shí)候他和很多網(wǎng)約車平臺(tái)都有合作。 不過(guò)現(xiàn)在陳先生計(jì)劃開始慢慢退出網(wǎng)約車租賃領(lǐng)域了。“市場(chǎng)已經(jīng)飽和了,海口活躍的網(wǎng)約車司機(jī)也就三千左右,但是海口體量就這么大,叫車量在總數(shù)上基本相對(duì)固定,人多了,根本賺不到錢。另外,新政策對(duì)司機(jī)有要求,比如戶籍、駕齡三年以上等,有些想開的人也開不了。再加上平臺(tái)對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)也少了,生意不好做了。”陳先生說(shuō),到現(xiàn)在為止,他這里只剩下十幾輛車還在跑網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

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代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:19238

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