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未成年人能否單獨乘坐網約車引網友熱議
2月27日，滴滴發布第五期公眾評議會話題，就未成年人能否獨乘網約車問題征集乘客投票。根據昨天上午的投票情況看，兩方觀點旗鼓相當。對此，部分交通和法律專家認為，未成年人是否獨立乘車不能一刀切，可以根據年齡劃分(比如許可16歲以上未成年人乘車)，最大限度保障未成年人權益。
未成年人能否獨乘網約車引熱議
未成年人使用互聯網產品的邊界，一直是大家密切關注的話題。以出行為例，未成年人能否獨自乘坐網約車，也有不同的聲音。有觀點認為，部分未成年人有獨自出行的需求，如上學、肄業打工、父母因工作不能陪伴;另一種觀點認為，未成年人防范意識、自我保護能力、應對突發狀況的能力較弱，不應獨自乘坐網約車。
2月27日，滴滴發布第五期公眾評議會話題，就未成年人能否獨乘網約車問題征集乘客投票。截止到昨天上午9時許，54%的投票者認為未成年人可以獨自乘車，46%的投票人則認為不可以。滴滴相關負責人介紹，討論將持續7天。討論的結果與觀點，將為滴滴平臺治理和安全產品團隊提供重要參考。
16歲至18歲未成年人有單獨乘車需求
去年10月，為更好地保障未成年人的出行安全，滴滴在滴滴出行APP內增加了“請勿讓未成年人獨自乘車”的提醒、確認環節。針對未成年人常去的熱點區域，如幼兒園、學校，乘客發單前需手動勾選是否成年，如乘車人未成年，需由監護人陪同才可叫車。
滴滴針對未成年人安全出行的提醒、確認措施上線后，得到不少家長的認可，但也有部分家長與未成年人的需求并未得到滿足。
例如今年1月1日-1月31日，平臺共接到1058個電話問詢“為何未成年人無法獨自叫車”，其中既有獨自去補習的高中生，也有初中畢業后外出打工的青少年，以16-18歲為主。
在剛剛過去的寒假期間，幫助孩子代叫車、讓孩子獨自乘車的家長也有所增加。滴滴提醒，雖然“代叫車功能”可以幫助發單人密切關注乘車人的行程動態，但請廣大家長提高自身與孩子的安全意識，陪同孩子一起乘車。
網約車的安全性并不比出租車差
有觀點認為，未成年人可以乘坐出租車，為何不能獨自乘坐網約車?是不是網約車的安全性比出租車差?
去年9月20日，據最高法發布的《網絡約車與傳統出租車服務過程中犯罪情況》專題報告結果顯示，2017年傳統出租車司機萬人案發率要高于網約車司機萬人案發率，網約車比出租車更安全。網絡約車司機每萬人案發率為0.048，而傳統出租車司機每萬人案發率為0.627。從案件量對比上，傳統出租車司機犯罪數量是網約車司機的9.7倍，萬人發案率是后者的13倍。由此可見，網約車的安全性并不比出租車差。
應對未成年人乘車進行分齡安排
也有專家認為，對未成年人乘車不應該一刀切應該按照年齡進行分齡。北京青少年法律援助與研究中心律師賈娜介紹，我國關于未成年人民事行為能力有明確的規范，18歲以上是完全民事行為能力人，16歲以上且以自己的勞動作為主要收入來源的，也可以視作完全民事行為能力人。8歲以上到18歲期間的是限制民事行為能力人，根據智力情況等從事適應的民事行為活動;8歲以下的，是無民事行為能力人。“對于8歲以下的孩子很少會有家長讓其獨自乘車，這爭議不多。對于8至18歲這段，我認為應該從兩方面來看，一是平臺應該從預約提醒等方面進行規范;二是家長應該提高對未成年人保護的意識，危險是無法杜絕的，認識到孩子獨立打車的風險再進行選擇，不應將對孩子的監護推給社會。”
小咖科技網約車部門負責人也認為，完全禁止未成年人獨自乘坐網約車是不合理的，可以從年齡段上進行區分。我國的《道路交通安全法》中提到，學齡前兒童在道路上通行，應當由其監護人、監護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。中國目前兒童的入學年齡規定為6歲半，也即是說0至6.5歲的學齡前兒童乘坐公共交通工具等應有成年人帶領。
此外，國內一些航空公司提供的“無人陪伴兒童”服務中，年滿5周歲未滿12周歲的兒童，其監護人可以在為兒童辦理無陪護手續后由其單獨乘機。王維維認為網約車可以準許12周歲以上的未成年人獨自乘車。
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