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網(wǎng)約車T3出行登陸長春,重塑網(wǎng)約車標(biāo)桿

小咖科技 2019-12-09 14:41:27

       12月8日,T3出行正式登陸長春,并進(jìn)入公測階段,長春本地網(wǎng)約車再添生力軍,為市民出行提供了又一方便快捷的選擇。

       據(jù)悉,T3出行是由一汽、東風(fēng)、長安三家車企聯(lián)合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平臺,由網(wǎng)約車“國家隊”之稱。長春作為一汽集團的大本營,成為T3出行進(jìn)入的第五城,至此,T3出行由南方陣線回歸一起大本營。此次回歸,T3將最大限度發(fā)揮自身主機廠和資方優(yōu)勢,標(biāo)志著T3出行拓展全國市場,已經(jīng)取得了階段性進(jìn)展。

       T3出行回家,重塑網(wǎng)約車標(biāo)桿

       T3出行,一直致力于解決移動出行領(lǐng)域基本痛點,為消費者提供安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。于2019年7月在南京首次上線以來,迅速獲得當(dāng)?shù)赜脩粽J(rèn)可。

       “移動出行是民生工程,解決出行痛點要回歸對民生屬性的思考,通過商業(yè)模式創(chuàng)新和技術(shù)架構(gòu)創(chuàng)新重塑出行產(chǎn)品。”T3出行CEO崔大勇曾公開表示。與其他網(wǎng)約車主流平臺模式不同的是,T3出行從產(chǎn)業(yè)供給側(cè)源頭下功夫,在運營車輛的數(shù)量與質(zhì)量上,都提供了足夠的保障,并通過技術(shù)架構(gòu)的底層創(chuàng)新保障安全出行。

       此次進(jìn)入長春,依靠一汽大本營的強大實力,讓T3的運力不必?fù)?dān)心,高端車輛的投入讓安全出行更具品質(zhì)保障,這也成為T3出行進(jìn)駐長春的先天優(yōu)勢和深厚根基。

       據(jù)了解,T3出行憑借其在出行服務(wù)領(lǐng)域出色的智能化轉(zhuǎn)型,榮獲2019T-EDGE Awards年度汽車科技指數(shù)-最佳創(chuàng)新出行服務(wù)公司,其發(fā)展前景也為業(yè)界所看好。

       紅旗H5加入,T3在長春紅旗飄飄

       此次T3出行強勢進(jìn)入長春,首批上線的運營車輛多達(dá)500臺,為當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車市場注入新的活力。目前,T3出行正通過多樣福利贈送客戶,讓長春市民出行的又多了一項新選擇。

       而與多數(shù)網(wǎng)約車平臺不同的是,此次上線的所有運營車輛皆為一汽集團旗下高端B級轎車品牌——紅旗H5。出行者可以在出行平臺下單,紅旗H5將會把您送達(dá)到長春市的各個角落,500輛紅旗H5,將成為長春市一道靚麗的風(fēng)景線。

       “選擇紅旗H5作為營運車輛,旨在通過軟硬件的升級進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì),讓長春市民在家門口享受到更高品質(zhì)、舒適、安全的出行服務(wù)。”T3相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。此次T3出行服務(wù)品質(zhì)的升級,也側(cè)面說明其車企城市在合規(guī)運力及安全品質(zhì)的硬實力不容小覷。

       解決安全焦慮,贈送出行福利

       網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展過速,導(dǎo)致網(wǎng)約車從業(yè)者以及從業(yè)車輛良莠不齊,網(wǎng)約車出行安全,一直是市民重點關(guān)注的問題,尤其兒童網(wǎng)約車出行。

       所以說,長期以來,打車難、安全焦慮、體驗差、費用不透明等痛點一直制約著行業(yè)的發(fā)展,其實,究根結(jié)底的問題在于商業(yè)模式與安全技術(shù)的不完善,而T3出行,正是從這方面入手,除了通過B2C商業(yè)模式從根本杜絕安全隱患外,基于車聯(lián)網(wǎng)自主研發(fā)了國內(nèi)首個V.D.R安全防護系統(tǒng),以技術(shù)驅(qū)動安全,立體保障品質(zhì)出行。

       在車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下,T3出行V.D.R安全防護系統(tǒng)通過打通車內(nèi)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng),在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)人、車、路的全數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析。并且,借助大數(shù)據(jù)和算法,真正實現(xiàn)了人與車的連接,平臺可24小時監(jiān)測車輛及服務(wù)狀態(tài),發(fā)生危險時可及時干預(yù)。

       功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過T3出行多方面的努力,憑借多重安全措施和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù),T3出行被評為履行盡責(zé)優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)安全管理團隊,獲公安部表彰,也是出行領(lǐng)域唯一一家入圍企業(yè)。

       “從誕生之初,安全就寫在我們的基因里,以技術(shù)驅(qū)動安全防護,也是我們堅守的使命。”T3出行CTO譚天龍對于安全的把控極為重視。

       用細(xì)心周到服務(wù),推動行業(yè)發(fā)展,T3出行自從成立以來,一直保持強勁發(fā)展勢頭。目前,長春成為T3拓城第五站,日均訂單超過15萬,呼叫訂單接近三十萬,注冊用戶累計超過兩百萬。

       T3回歸大本營,不僅帶來安全的服務(wù),還為家鄉(xiāng)消費者提供了多項優(yōu)惠,首單立減、單單折扣等新人禮包無限量送給家鄉(xiāng)消費者,待正式上線以后,凡下載T3出行APP并完成注冊的新用戶,即可享100元新人大禮包。目前,在蘋果和安卓應(yīng)用商店,用戶均可下載APP,體驗T3出行。

       據(jù)透露,T3出行將保持開城腳步,除南京、武漢、重慶、杭州、長春外,預(yù)計年底前還將進(jìn)入廣州等城市。通過合規(guī)運營、全新的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)等,解決移動出行領(lǐng)域基本痛點,在有效保障安全的同時,為消費者提供安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。滴滴通過燒錢吞掉快車,滅掉優(yōu)步之后,遭遇了網(wǎng)約車國家隊—T3出行,究竟3孰優(yōu)孰劣?

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       據(jù)悉,T3出行是由一汽、東風(fēng)、長安三家車企聯(lián)合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平臺,由網(wǎng)約車“國家隊”之稱。長春作為一汽集團的大本營,成為T3出行進(jìn)入的第五城,至此,T3出行由南方陣線回歸一起大本營。此次回歸,T3將最大限度發(fā)揮自身主機廠和資方優(yōu)勢,標(biāo)志著T3出行拓展全國市場,已經(jīng)取得了階段性進(jìn)展。

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       此次進(jìn)入長春,依靠一汽大本營的強大實力,讓T3的運力不必?fù)?dān)心,高端車輛的投入讓安全出行更具品質(zhì)保障,這也成為T3出行進(jìn)駐長春的先天優(yōu)勢和深厚根基。

       據(jù)了解,T3出行憑借其在出行服務(wù)領(lǐng)域出色的智能化轉(zhuǎn)型,榮獲2019T-EDGE Awards年度汽車科技指數(shù)-最佳創(chuàng)新出行服務(wù)公司,其發(fā)展前景也為業(yè)界所看好。

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       所以說,長期以來,打車難、安全焦慮、體驗差、費用不透明等痛點一直制約著行業(yè)的發(fā)展,其實,究根結(jié)底的問題在于商業(yè)模式與安全技術(shù)的不完善,而T3出行,正是從這方面入手,除了通過B2C商業(yè)模式從根本杜絕安全隱患外,基于車聯(lián)網(wǎng)自主研發(fā)了國內(nèi)首個V.D.R安全防護系統(tǒng),以技術(shù)驅(qū)動安全,立體保障品質(zhì)出行。

       在車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下,T3出行V.D.R安全防護系統(tǒng)通過打通車內(nèi)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng),在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)人、車、路的全數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析。并且,借助大數(shù)據(jù)和算法,真正實現(xiàn)了人與車的連接,平臺可24小時監(jiān)測車輛及服務(wù)狀態(tài),發(fā)生危險時可及時干預(yù)。

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中國首個網(wǎng)約車安全實驗室發(fā)布

網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:6935

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第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會順利召開

網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:7281

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“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌

網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:7126

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交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺要做好動態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)守安全底線

順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:6501

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網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)

網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:5505

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一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置

網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:8315

出行政策解讀

烏魯木齊市網(wǎng)約車政策解讀

關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:18622

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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知

網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:17928

網(wǎng)約車細(xì)則

關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知

網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:13887

宿遷市網(wǎng)約車政策

宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法

網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:14120

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證

《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:13630

網(wǎng)約車實施細(xì)則

杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見

網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:14099

連通性,符合性測試

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:14027

道路客運出行資訊

客運轉(zhuǎn)型

輝煌不再的汽車客運何去何從

傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:11133

定制客運

安陽市推出林州至安陽定制客運班線

定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:10918

道路客運

交通運輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知

傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:10355

定制客運

“齊魯出行”定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺助推智慧交通服務(wù)升級

定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:10807

定制客運

杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通

定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:9941

定制客運

烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士

定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:8704

定制客運

城步苗族自治縣交通運輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運企業(yè)大力發(fā)展定制客運

定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:9059

代駕行業(yè)資訊

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代駕數(shù)字運營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮

代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:23235

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代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:28719

小咖科技

國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:29707

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中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析

代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:31578

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代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:49150

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小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:29460

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代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:19221

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