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國內網約車平臺逆風翻盤,推動行業良性發展

小咖科技 2020-06-04 09:49:09

       進入5月,我國國內疫情受到控制,進入后疫情時代。但是國外疫情卻正在爆發期,國外網約車平臺Uber一月之內三次裁員,共計10700多人。

       5月6日,優步美國裁員3700人,占員工總人數2.69萬的14%,

       5月18日,Uber再裁員3000多人,共裁員6700多人,將剩下20000名員工。同時還將關閉或整合世界各地的45個辦事處,并考慮貨運業務等其他業務。

       5月26日,Uber印度裁員600人,占員工總量的1/4。

  與此同時,Uber印度競爭對手Ola在上周裁員4000人(占員工總數的35%)

國內網約車平臺逆風翻盤,推動行業良性發展

  在自動駕駛行業,就受疫情影響,自動駕駛剛處于初期發展階段,就已經被迫提前洗牌。累計融資超過70億元自動駕駛公司Zoox先后被曝出裁員、賣身的消息。國外知名自動駕駛公司Cruise、Kldiak、Ike、Starship四家公司也曝出裁員的消息……

  對比這種在發展初期就被迫行業洗牌的自動駕駛公司,網約車行業經過8年發展之后 ,現階段,疫情加速了網約車行業的洗牌,進一步推進網約車平臺規范化發展。

  雖然在風口上豬都會飛,但浪潮過后才知道誰在裸泳。近期國內大批網約車平臺因在疫情結束后不能恢復正常運營而被清退,部分網約車平臺則主動選擇了破產清算。

  對于網約車行業來說,取消無運營能力的網約車平臺,讓真正有服務能力的網約車平臺給乘客提供便利的出行體驗,有利于推動網約車行業良性發展。

  目前國內滴滴、首汽等網約車已經恢復運營,萬順叫車則在快速恢復運營的同時逆勢擴招,給國內網約車行業發展帶來了極大的信心。

  經過行業洗牌和交管部門的清退之后,對于有預約出行需求的乘客來說,也可有效避免不合規平臺和車輛,選擇合規的網約車平臺,提高出行安全。

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