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私家車用于網約車，出事故保險公司賠不賠？
布某駕駛租來的“非營運車輛”從事網約車工作，發生事故后，租車企業支付了修車費等各項費用，之后要求保險公司理賠，被拒絕后，租車企業向通州法院起訴。通州法院發布消息，由于車輛使用性質已被改變，原告的訴求被全部駁回。
事故發生在今年4月。當時，布某于凌晨三點駕車回家，在通州區發生事故，撞上了電線桿。通州交通支隊出具事故認定，布某負事故的全部責任。這輛車是他從某汽車租賃公司租來的，租賃公司為此支付了車輛修理費、救援費及電線桿損失共計三萬余元。
由于車投保了交強險和商業三者險30萬元，事故又發生在保險期內，租賃公司于是向保險公司理賠。但是保險公司表示，車輛出險時從事網約車業務，改變車輛非營運屬性，且未告知保險公司，屬于危險程度顯著增加，不同意理賠。雙方于是鬧上法庭。
通州法院在審理中發現，這輛車在的行駛證和保單上記載的使用性質為非營運，保單特別約定，“從事營業運輸且未提前通知保險人的，發生保險責任范圍內的事故，保險公司不負責賠償”。司機布某說，他曾經注冊過“滴滴”“花小豬”“網約車”等平臺。法官調取的網約車數據顯示，這輛車注冊了1743天，累計完單1.46萬單，累計收入381600元。事故當天累計營運7單，事故當月營運94單，可見布某從事網約車運營較為頻繁。布某在事故發生后，曾簽署放棄索賠聲明。法官據此認定，布某駕駛非營運車輛用于營運，使得投保車輛發生交通事故的危險程度顯著增加。最終，通州法院一審判決，駁回原告的訴訟請求。
法官表示，從司法實踐中遇到的案件來看，私家車用于網約車的情況相當普遍，私家車車主在從事網約車服務時，應及時向保險公司告知，避免因“未履行及時告知義務”，在出險后遭拒賠。保險公司在簽訂保險合同的過程中，也應對保險免責事由充分提醒，并進一步開發適合網約車營運的保險產品。
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四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
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網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：5632
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
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網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：12450
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
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第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
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11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
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網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：5508
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：8316
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