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網(wǎng)約車改革已然成型，網(wǎng)約車經(jīng)營許可證成為網(wǎng)約車運(yùn)營必要條件
網(wǎng)約車改革已然成型，網(wǎng)約車經(jīng)營許可證成為網(wǎng)約車運(yùn)營必要條件
網(wǎng)約車改革已然成型，網(wǎng)約車經(jīng)營許可證成為網(wǎng)約車運(yùn)營必要條件。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們生活方式也發(fā)生了巨大的變化。但是網(wǎng)約車的普及也帶來了不少的安全隱患。交通部針對網(wǎng)約車涌現(xiàn)的問題提出了相應(yīng)的政策。交通部指出：網(wǎng)約車改革已然成型，網(wǎng)約車經(jīng)營許可證成為網(wǎng)約車運(yùn)營必要條件。
今年兩會，一大熱點就是“網(wǎng)約車”了，14日交通部長楊傳堂出席的記者會也大段談了“網(wǎng)約車”問題。
楊傳堂告訴記者：“網(wǎng)約車我坐過，我也請我的工作人員、司機(jī)都去坐過，體驗過。”猶記得去年兩會，針對“專車”，楊傳堂在肯定之余立下門檻“禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營”，輿論一片嘩然。
從專車到網(wǎng)約車，從“禁止”到“坐過”，針對專車，政府的態(tài)度也發(fā)生了180度的大轉(zhuǎn)變，也讓我們看到創(chuàng)新的分享經(jīng)濟(jì)倒逼改革的力量。
這一次，楊傳堂將黑車與網(wǎng)約車進(jìn)行了區(qū)分：“黑車”是指沒有取得有關(guān)營運(yùn)資質(zhì)而從事經(jīng)營性運(yùn)輸服務(wù)的車輛。網(wǎng)約車是個新生事物，通過互聯(lián)網(wǎng)的平臺接入相應(yīng)的車輛和駕駛員，對外提供的是運(yùn)輸服務(wù)，它的性質(zhì)屬于城市出租汽車的范疇。
當(dāng)然，具體到專車的合法地位，楊傳堂表示，從現(xiàn)有法律法規(guī)來看，沒有取得營運(yùn)許可的人員和車輛對外提供客運(yùn)服務(wù)，是不合法的。
“但是，對待新生事物，絕不能止步不前，墨守成規(guī)。網(wǎng)約車作為新生事物，給乘客帶來良好體驗，要給這種服務(wù)方式一個合法的出路。”他說，網(wǎng)約車要按照其特點“量體裁衣”，設(shè)計新的管理制度，使其健康發(fā)展。
關(guān)于未來如何改，楊傳堂部長提到，“從世界范圍來看，各國對網(wǎng)約車如何實施監(jiān)管，一直爭議不斷，德國、法國、西班牙、日本等許多發(fā)達(dá)國家對網(wǎng)約車持完全禁止的態(tài)度，美國各個州也是有禁有放”。而且，中國大中小城市情況不一，未來要“因城而異，因時而異，由各個城市自身進(jìn)行研究和決策”。
可見，租車領(lǐng)域的改革已成共識，而如何改，并沒有形成統(tǒng)一意見。這意味著未來一段時間內(nèi)，已有的國內(nèi)專車將繼續(xù)在爭議中成長。而對很多加入專車隊伍的私家車而言，最關(guān)切的莫過于，私家車未來轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車的門檻有多高?
目前，國內(nèi)的專車平臺主要以滴滴、神州專車、優(yōu)步三家為主，各家都還在跑馬圈地的野蠻生長階段。按其模式，又可大致分為兩類，一類是以滴滴和優(yōu)步為主，擁有大量的兼職專車司機(jī);另一類是以神州專車為主的專職司機(jī)模式，采用“專業(yè)司機(jī)專業(yè)車輛”的B2C模式，提供差異化的高品質(zhì)服務(wù)。
楊傳堂說，私家車想要轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車，我們就要進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)管，按照目前我們起草的辦法，我們提出了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變途徑，通過一定的程序轉(zhuǎn)化為合規(guī)的營運(yùn)車輛之后，就可以從事經(jīng)營性的運(yùn)輸服務(wù)。
但按照目前趨勢，新規(guī)必然會提高私家車進(jìn)入門檻。根據(jù)去年10月頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》，若想成為網(wǎng)約駕駛員，應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，符合相關(guān)安全駕駛條件。符合條件的駕駛員并經(jīng)考核合格的，取得預(yù)約出租車汽車駕駛員類別的從業(yè)資格證。
按照這個條件，一部分兼職的專車司機(jī)很有可能被排除在外，B2C模式或?qū)⑹芤妗Ｖ袊缆愤\(yùn)輸協(xié)會高級工程師張一兵曾表示：“類似神州專車使用自有租賃車輛，比較符合交通運(yùn)輸部的精神，是未來專車模式的發(fā)展方向之一。”
針對將出臺的新規(guī)，記者會上，楊傳堂表示，出租汽車行業(yè)改革和網(wǎng)約車管理的兩個文件向社會公開征求意見結(jié)束后，交通運(yùn)輸部會同國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部等部門對這些意見逐一進(jìn)行分析，認(rèn)真研究和吸納，又委托有關(guān)研究機(jī)構(gòu)對意見比較集中的問題進(jìn)行了進(jìn)一步深入研究，對相關(guān)政策開展了第三方評估。
分享盤活經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新倒逼改革。租車領(lǐng)域的改革正如其他領(lǐng)域一樣，過程總是艱辛，但政府的表態(tài)至少讓大家看到了希望，未來網(wǎng)約車的體制又將如何，小咖科技的小編將為大家打來最新資訊www.nygyny.com.cn
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網(wǎng)約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：5832
阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場格局
網(wǎng)約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：5633
媒體評論：樂見網(wǎng)約車平臺主動發(fā)布安全報告
網(wǎng)約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：6396
從滴滴的發(fā)展角度看中國網(wǎng)約車的發(fā)展史
網(wǎng)約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：12454
中國首個網(wǎng)約車安全實驗室發(fā)布
網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：6938
第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會順利召開
網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：7286
“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌
網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：7130
交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線：平臺要做好動態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)守安全底線
順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：6509
網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：5509
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置
網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：8317
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：18639
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：17945
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：13904
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：14131
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：13642
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見
網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：14109
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：14039
道路客運(yùn)出行資訊
輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量：11145
安陽市推出林州至安陽定制客運(yùn)班線
定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量：10929
交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量：10365
“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺助推智慧交通服務(wù)升級
定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量：10824
杭州至寧國定制客運(yùn)班車于11月18日正式開通
定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量：9952
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士
定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量：8715
城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：9071
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：23251
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司！
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：28734
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：29732
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：31593
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：49166
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：29478
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：19239
