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人大代表馬化騰就網約車提出意見，交通部迅速回應
人大代表馬化騰：“網約車”建議提出沒幾天，交通部就來和我溝通，真好。
關于網約車等新生事物的建議提出沒幾天，交通運輸部就有人來和我聯系溝通了，真好!”3月9日下午，全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰在參加廣東代表團分組審議時由衷“點贊”。
作為全國人大代表，馬化騰長期關注并推動“互聯網+”戰略，在今年的全國兩會上他建議政策對新生事物不要過早貼標簽，而是“要讓子彈飛一會兒”:“對于新生事物遇到的一些問題，要想怎么解決問題，但是切忌一刀切”。
馬化騰認為，網約車司機作為兼職人員，給交通管理帶來挑戰，但是從就業角度而言，這些新業態應當鼓勵。
今年政府工作報告提出，就業優先政策要全面發力。就業是民生之本、財富之源。今年首次將就業優先政策置于宏觀政策層面，旨在強化各方面重視就業、支持就業的導向。
馬化騰說，這些新業態產生了大量的就業機會，是共享經濟下產生的兼職的就業。大量的網約車司機不能全職，因為人們交通出行的差異化需求，是剛性全職很難滿足的，需要大量社會車輛提供服務。
另外，昨天下午在審議全國人大常委會工作報告時，馬化騰建議，加強粵港澳大灣區內法律規則銜接、法律事務合作，加強對新經濟、新技術的立法研究，讓法律法規和相關政策更具前瞻性。
小咖科技小編認為三位人大代表力挺兼職網約車，呼吁支持新業態發展，支持就業導向就連政府也已經表態了，由此看來2019年網約車行業可能要迎來翻天覆地的變化，網約車合法化的步伐又邁出了重要的一步!網約車市場又將迎來新的變化
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網約車平臺的解決方案
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四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：5830
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：5633
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
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從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：12451
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：6938
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第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
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“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
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網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：7127
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
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網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：5508
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：8316
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