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網約車帶動相關行業的發展
中國網約車通過近幾年的發展，已經合法合規話，網約車發展的同時也帶動了相關行業的發展，以下我們通過一組數據我們就能看出這個情況。
近日，中國人民大學勞動人事學院課題組發布了《滴滴平臺就業體系與就業數量測算報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》稱，2018年，滴滴出行平臺在國內共帶動1826萬個就業機會，其中包括網約車、代駕等直接就業機會1194.3萬個，還間接帶動了汽車生產、銷售、加油及維保等就業機會631.7萬個。后者是滴滴平臺對出行行業上下游間接帶動的就業機會和崗位。 據了解，直接就業類型主要是指通過滴滴平臺的具體業務模塊直接帶動的就業機會，包括滴滴平臺自身就業和網約車、代駕、單車、車服等業務相關就業。間接帶動就業類型主要是指通過滴滴平臺運營的網約車帶動的相關上下游行業的就業，主要分為汽車制造、汽車銷售、汽車維保、汽車加油充電、和汽車保險。
《報告》分析認為，以滴滴平臺為代表的出行行業的數字化升級和改造，對就業的帶動作用非常明顯。平臺的業態更加豐富與多元化，帶動的就業機會數量和就業形態呈現出了逐漸向整個產業鏈延伸的特點。在網約車司機就業的基礎上，滴滴平臺對出行行業上下游就業機會的帶動作用也展現出了逐漸增強的趨勢。
除了帶動國內就業機會，滴滴平臺積極響應國家“一帶一路”倡議，在“一帶一路”沿線國家上線網約車等業務，帶來就業機會。滴滴突破海外出行市場的模式，陸續在巴西、墨西哥、澳大利亞等國家開展業務。2018年，有93.6萬名網約車司機在海外通過滴滴平臺獲得收入。
《報告》同時顯示，通過對整個出行行業的數字化升級改造，滴滴催生了一大批新的就業形態，具體包括網約車司機、司機服務經理、自動駕駛路測安全管理員、自動駕駛測試駕駛員等，這些新的就業形態豐富了整個出行行業的就業生態，是平臺型企業帶動就業的新增長點。
據了解，2019年滴滴平臺的司機服務經理總數預計在2000人左右，他們服務全平臺千萬網約車司機，提升司機服務水平和乘客乘車體驗，這已成為滴滴平臺新就業形態中的重要組成部分。同時，滴滴日前對外宣布了自動駕駛研發與測試提速的信息，自動駕駛測試駕駛員有望成為“香餑餑”。
除此以外，還有機場接機員、共享單車和電單車運維人員、代駕司機等新職業，目前數量在迅速增長，未來蘊含著較大的吸納就業潛力。
對此，課題組組長、中國人民大學勞動人事學院院長楊偉國表示，數字經濟的興起為大量從業者創造了新的就業形態，新就業形態不僅提供了大量的工作機會，還呈現出巨大的分布式效應。今年《政府工作報告》明確要求加強對靈活就業、新就業形態的支持，便是對我國就業市場發展趨勢的科學回應，也是對新就業形態對我國就業貢獻的充分肯定。
一個新行業的快速發展，必然會帶來隱患與便利，通過政府對于網約車合法合規化的推動，相信網約車快速發展給社會帶來隱患的同時，也會給社會帶來更多的便利與發展。????
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媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
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從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
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中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
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第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
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“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
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交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
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網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
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一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
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