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城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f(wàn)億級(jí)出行市場(chǎng)的突破口
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競(jìng)先組建自己的網(wǎng)約車平臺(tái)，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長(zhǎng)城等諸多整車廠商密集宣布實(shí)施網(wǎng)約車，大小玩家無(wú)不競(jìng)先爭(zhēng)奪出行這一萬(wàn)億市場(chǎng)，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f(wàn)億級(jí)出行市場(chǎng)的突破口。
網(wǎng)約車大戰(zhàn)中，城際拼車作為出行的一個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域，正以“農(nóng)村包圍城市”策略，收割一個(gè)新的網(wǎng)約車領(lǐng)地。城際拼車避開(kāi)一線城市，以省會(huì)城市為輻射中心，布局三四線城市，充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)，已從2019年下半年開(kāi)始，越來(lái)越密集地出現(xiàn)業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。
什么是城際拼車？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，城際拼車屬于“順風(fēng)車”的升級(jí)版。在距離上，一般提供30KM-100KM的跨城拼車服務(wù)。它應(yīng)該具有以下幾個(gè)屬性：
1、安全性：必須是合規(guī)網(wǎng)約車。（正規(guī)、合法）
2、便捷性：打車無(wú)時(shí)間限制，無(wú)范圍限制。（拼車時(shí)間由乘客而定，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)家門口直達(dá)目的地。）
3、智能性：使用高質(zhì)量、高品質(zhì)的城際專車軟件，方便靈活智能，體驗(yàn)感好。
城際出行流量巨大，但痛點(diǎn)也多
國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車分會(huì)在四川、湖北多地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，線下的城際客運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式絕大數(shù)以非法營(yíng)運(yùn)的私家車（黑車）為主，很多三四線城市的非法營(yíng)運(yùn)的私家車依托地緣優(yōu)勢(shì)，通過(guò)建立“順風(fēng)車”微信群來(lái)實(shí)現(xiàn)出行場(chǎng)景。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這種微信群替代了APP和出行專車軟件，扮演著調(diào)度的角色。
但這種非法營(yíng)運(yùn)的私家車和自發(fā)形成的“順風(fēng)車”微信群普遍存在以下問(wèn)題：
安全隱患:（市場(chǎng)自由，無(wú)法律約束，也無(wú)相關(guān)審核手續(xù)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)。）
超時(shí)等待:（拼車模式不規(guī)范，人為變動(dòng)因素大，在沒(méi)有拼滿的情況下會(huì)長(zhǎng)時(shí)間等客和路邊攬客。）
漫天要價(jià):（在出行高峰時(shí)段，司機(jī)漫天要價(jià)，乘客處于劣勢(shì)。）
抓住機(jī)遇，搶奪出行邊際市場(chǎng)
在滴滴順風(fēng)車下線，長(zhǎng)途客運(yùn)缺乏靈活度，出行企業(yè)尚未發(fā)力城際拼車的情況下，城際拼車市場(chǎng)亟待下沉，市場(chǎng)也急需領(lǐng)頭羊。
這是一個(gè)需求旺盛，但沒(méi)有被充分挖掘和滿足的市場(chǎng)。對(duì)于城際拼車，滴滴、嘀嗒等都采取了謹(jǐn)慎態(tài)度，商業(yè)公司也還停留在起步測(cè)試階段。而這種缺失，恰好也是機(jī)會(huì)所在，給無(wú)法和滴滴這類巨頭匹敵，卻能在三四線城市開(kāi)戰(zhàn)的企業(yè)和玩家提供了新的可能。
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鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7144
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定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6392
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開(kāi)展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一個(gè)新興經(jīng)營(yíng)模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》首次提出了“道路客運(yùn)定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵(lì)開(kāi)展后。定制客運(yùn)在業(yè)內(nèi)迅速開(kāi)展起來(lái)，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，給在低迷萎縮的道路客運(yùn)帶來(lái)一線明亮的曙光，但在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12022
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開(kāi)展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出：“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵(lì)開(kāi)展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10661
定制客運(yùn)如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。意見(jiàn)明確提出：“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵(lì)開(kāi)展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。”這是交通運(yùn)輸部首次提出了“定制客運(yùn)”的概念。
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8874
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場(chǎng)中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動(dòng)了整個(gè)城際拼車市場(chǎng)的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？?jī)烧哂钟惺裁搓P(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21383
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實(shí)是網(wǎng)約車的一個(gè)分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時(shí)間、出行地點(diǎn)和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過(guò)上門接送方式，實(shí)現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57043
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運(yùn)因受限于“四定 ”：定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營(yíng)收低等問(wèn)題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8719
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)究竟是競(jìng)爭(zhēng)還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9196
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場(chǎng)。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9304
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過(guò)乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實(shí)現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7473
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量：10893
煙臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實(shí)施
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：10686
東莞市交通運(yùn)輸局對(duì)13家網(wǎng)約車平臺(tái)警示性約談
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：10410
多地發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和？
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：8981
五部門要求聚合平臺(tái)不得參與網(wǎng)約車平臺(tái)管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：8681
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營(yíng)：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：23218
代駕公司怎么開(kāi)？手把手教你如何開(kāi)設(shè)一家成功的代駕公司！
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：28703
國(guó)內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：29680
中國(guó)代駕市場(chǎng)分析：主要代駕平臺(tái)公司深度解析
代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：31550
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：49137
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)與服務(wù)升級(jí)
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：29439
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：19211
