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河南將開展“定制客運”試點
未來在河南，出遠(yuǎn)門不用去汽車站坐車，在家門口或?qū)崿F(xiàn)順利坐車。5月8日，省交通運輸廳對外發(fā)布關(guān)于《河南省班線客運定制服務(wù)試點工作方案(征求意見稿)》公開征求意見的通知。按照“定制客運”征求意見稿，旅客可以享受“門到門”“點到點”的客運服務(wù)。
網(wǎng)上預(yù)約售票、調(diào)度車輛
“定制客運”征求意見稿指出，定制服務(wù)原則上以既有客運班線為基礎(chǔ)，創(chuàng)新服務(wù)模式、拓展服務(wù)形式，以班線起訖地為服務(wù)區(qū)域，依托網(wǎng)絡(luò)平臺開展發(fā)布信息、組織客源、調(diào)度車輛和售票等業(yè)務(wù)，根據(jù)旅客出行需要，提供“門到門”“點到點”客運服務(wù)，促進道路客運轉(zhuǎn)型升級。
開展“定制客運”試點的范圍和條件有哪些?
試點企業(yè)具備道路客運經(jīng)營資格以及與試點線路相適應(yīng)的客運經(jīng)營范圍，定制服務(wù)的客車應(yīng)為公車公營，不得實行承包經(jīng)營模式。
駕駛員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證和相應(yīng)的從業(yè)資格證;遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務(wù)，受試點企業(yè)合法聘用。
對于市民關(guān)心的安全、價格等問題，征求意見稿明確，定制服務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)平臺售票組客和實施車輛調(diào)度。
網(wǎng)絡(luò)平臺規(guī)范客運信息發(fā)布、客源組織，按規(guī)定售票、確定乘車地點，記錄、保存相關(guān)運輸信息，并按規(guī)定上傳至行業(yè)監(jiān)管平臺;要按照有關(guān)規(guī)定落實乘客實名制管理相關(guān)要求，采集的個人信息和生成的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，保存期限不少于1年;對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當(dāng)保密。網(wǎng)絡(luò)平臺不得組織非營運車輛和未取得相應(yīng)從業(yè)資格的駕駛員從事旅客運輸。
落實站外安檢、實名制驗票
征求意見稿指出，試點企業(yè)需認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
原則上使用7—19座營運客車，為車輛配備相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)格落實行包安檢和實名制驗票，對拒不配合安全檢查或者旅客堅持?jǐn)y帶違禁物品的，應(yīng)當(dāng)拒絕旅客乘車;將定制服務(wù)車輛接入全省重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，落實監(jiān)控主體職責(zé);按照有關(guān)法律、行政法規(guī)投保承運人責(zé)任險等營運客車相關(guān)保險。
并探索安全管理新模式。鼓勵試點企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)平臺與所載旅客簽訂電子承運合同，并按照合同約定的時間、線路和停靠點提供服務(wù)。
試點企業(yè)應(yīng)當(dāng)對定制客運服務(wù)車輛實施安全例行檢查，并由駕駛員或者其他工作人員對旅客行李物品進行安全檢查，如存在可疑情況應(yīng)在旅客在場的情況下開包驗視，對安全檢查發(fā)現(xiàn)的違禁物品，交由旅客自行妥善處置，堅決杜絕攜帶違禁物品乘車。
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7152
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6400
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12037
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10667
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8882
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21432
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57129
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8729
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9387
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9202
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9311
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7478
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
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《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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