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潛江上線“定制客運”，享受出行“私人定制”服務
豪華商務用車，電話預約出行，上門接送，直達目的地……6月18日，潛江市“定制客運”正式上線，市民可隨時預約“潛江至武漢”豪華商務車出行，享受出行“私人定制”服務。
“現在方便了，不用到車站也可以隨時搭上車了。”當日一大早，家住江漢大市場的市民袁喜安撥打電話，預約了早6時的客運班車。不到20分鐘，一輛嶄新的9座黑色豪華商務車就出現在他眼前。
“全部采取上門接送服務，每天6點、10點和13點30分三個班次，票價為75元/人。”市客運站站長雷清海介紹，目前共投入2輛商務車，分別經營潛江至漢口、潛江至武昌線路，預約后司機將根據乘客出行需求，實現站外定點上下車。其中：市汽車客運站，輻射園林辦事處、泰豐辦事處、潛江火車站；漢口青年路客運站，將在漢陽客運中心配載，輻射琴臺、四臺工業園、漢口火車站、天河機場、協和醫院、新榮村等地；武昌宏基客運站，輻射光谷城、武昌火車站、付家坡客運站、武漢火車站。
“傳統意義的班車，需要乘客到汽車站乘坐。而選擇‘定制客運’乘客在家就可以下單，車輛直接到家門口接人再送往目的地。”雷清海告訴記者，“門對門”“點對點”的運輸服務新模式充分滿足了不同客源群體出行的新期待和新需求，為旅客提供安全、舒適、快捷的個性化服務新體驗。
“定制客運”的啟動，也為客運站轉型升級帶來了新機遇。受漢宜鐵路開通和農村班線公交化改造及出行方式多元化等因素的影響，市客運站客流量銳減，省、市際客運班線大面積停運，在營的武漢、宜昌、珠海、上海、青島、汕頭等中長途班線因車型大、座位多、路程遠、客源少經營慘淡。
在進行調查分析后，市客運站決定采取車輛轉型、資源整合、服務升級、業務拓展等措施，充分發揮道路客運靈活機動的優勢，發展城際約租（定制）客運服務。
“我們將以武漢班線為突破點，分批投入20輛9座小型高級商務車，進一步滿足潛江至武漢沿線群眾出行需求。”雷清海表示，待運行穩定后，將根據客運站客流調整發班班次與時間，并嚴格落實實名制管制要求，市民出行請攜帶身份證及綠碼，并提前撥打定制熱線即可預約出行。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7148
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6396
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12032
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10662
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8882
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21419
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57089
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8723
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9385
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9201
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9308
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7476
出行政策解讀
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宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
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《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：13634 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
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網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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