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鄉(xiāng)村客運駛進阿布洛哈村，四川交通提前實現(xiàn)“兩通”目標！
2019年12月31日，涼山州布拖縣烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村通過“硬化路+纜車擺渡”永臨結(jié)合的方案，打通了對外通道，基本滿足老百姓日常客貨運輸需求，標志著四川提前一年完成交通脫貧攻堅兜底性目標。
2020年6月30日，布拖縣阿布洛哈村至拖覺鎮(zhèn)“金通工程”鄉(xiāng)村客運班線正式開通，標志著四川全面實現(xiàn)100%具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車。
鄉(xiāng)村客運“金通工程”駛進阿布洛哈村
涼山州布拖縣烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村坐落在距離布拖縣城60公里的金沙江畔西溪河峽谷中，三面環(huán)山，一面臨崖。近年來，四川省委省政府堅決貫徹習(xí)近平總書記脫貧攻堅重要指示精神，確定時間表，制定路線圖，確保小康路上不落下一村、一戶、一人。涼山州委州政府以及布拖縣委縣政府克服地形條件復(fù)雜、自然條件惡劣、施工難度大等難題，抽調(diào)精兵強將，全力攻堅阿布洛哈村通村公路建設(shè)，為當(dāng)?shù)厝罕姅[脫貧困提供堅實交通保障。
為了讓這里的群眾走上通暢安全的道路，2019年阿布洛哈村通村公路于正式動工。項目起于拉果鄉(xiāng)布歪村至偉木村通村路K11+000處，止于烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村小學(xué)，全長3.8公里，為四級公路。
該項目全線位于高山峽谷地帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖層破碎，施工難度大，建設(shè)成本高。為全力推進通村硬化路建設(shè)，我廳將該項目作為交通脫貧攻堅重中之重來抓。由于施工難度巨大，在省州兩級黨委政府的支持下，交通部門會同設(shè)計單位經(jīng)反復(fù)優(yōu)化設(shè)計，最終于2019年12月31日通過“硬化路+纜車擺渡”永臨結(jié)合的方案，打通了阿布洛哈村的對外通道，基本滿足老百姓日常客貨運輸需求，標志著四川提前一年完成交通脫貧攻堅兜底性目標。
2020年6月30日，布拖縣阿布洛哈村至拖覺鎮(zhèn)“金通工程”鄉(xiāng)村客運班線正式開通，標志著四川全面實現(xiàn)100%具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車。這條客運班線是涼山州首條按“金通工程”標準實施并開行的鄉(xiāng)村客運班線，全長35公里，實現(xiàn)了統(tǒng)一的鄉(xiāng)村客運標識，統(tǒng)一的村級招呼站牌，統(tǒng)一的客運車輛外觀，結(jié)合民族地區(qū)特色的從業(yè)人員統(tǒng)一服裝并佩戴標準工牌，車輛統(tǒng)一安裝了4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，該班線由西運集團布拖分公司執(zhí)運，每日往返1班，遇拖覺鎮(zhèn)趕集日增加至往返2班。
阿布洛哈村村民的出行，從過去步行近4小時縮短到如今乘坐客車40分鐘就能到達拖覺鎮(zhèn)，不僅解決了生產(chǎn)生活出行難題，打開了當(dāng)?shù)孛撠氈赂坏拇箝T，更是依托“金通工程”全面提升了鄉(xiāng)村客運服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)了出行的“好”和“優(yōu)”，提升了當(dāng)?shù)厝罕姷墨@得感和幸福感。
四川交通提前實現(xiàn)“兩通”目標，為打贏脫貧攻堅當(dāng)好先行
黨的十八大以來，在省委、省政府堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通運輸系統(tǒng)始終把脫貧攻堅作為“頭等大事”來抓，克服剩余任務(wù)量大、實施難度大“兩大難題”，堅持工作優(yōu)先安排、資金優(yōu)先保障、措施優(yōu)先落實“三個優(yōu)先”，進一步圍繞“兩通”目標摸清底數(shù)、加快進度、確保質(zhì)量，著力打通交通運輸服務(wù)群眾“最后一公里”。累計投入資金1734億元，新改建農(nóng)村公路17萬公里，新建橋梁987座，新增346個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1.65萬個建制村通硬化路，新增351個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1.2萬個建制村通客車。2019年12月31日提前一年實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路，2020年6月30日提前3個月實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅奠定堅實交通保障。
今年以來，四川省交通運輸廳
1、利用衛(wèi)星遙感、手機APP“蜀路通”、鄉(xiāng)村客運監(jiān)管服務(wù)平臺，組織專業(yè)技術(shù)人員，對標對表，線上核查和線下實查相結(jié)合，一個村一個村走、一條路一條路查，一條線一條線核，逐鄉(xiāng)逐村開展“回頭看”大排查、大整治、大提升，集中整治因自然災(zāi)害、管養(yǎng)不到位等因素造成的通鄉(xiāng)通村“暢返不暢”破損路面、客車“通返不通”等問題。
2、印發(fā)交通脫貧攻堅全覆蓋掛牌督戰(zhàn)工作方案，成立主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的交通脫貧攻堅督戰(zhàn)工作組，廳班子成員分別帶隊5個督戰(zhàn)組，對21個市（州）開展“分片包干”，聚焦突出問題，實施現(xiàn)場蹲守、督導(dǎo)幫扶，成立專班、優(yōu)化管理，指導(dǎo)各地全力加快破損路面整治和客車“通返不通”問題整改，確保發(fā)現(xiàn)一條、整改一條、銷號一條，全力推進高質(zhì)量完成交通脫貧攻堅任務(wù)。
3、推動鄉(xiāng)村客運從脫貧攻堅戰(zhàn)向鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略的“轉(zhuǎn)段”和政策銜接，在全國率先實施建人民滿意鄉(xiāng)村客運“金通工程”，以統(tǒng)一鄉(xiāng)村客運標識、統(tǒng)一招呼站（牌）、統(tǒng)一車輛外觀、統(tǒng)一從業(yè)人員管理“四統(tǒng)一”為抓手，建設(shè)美麗清新、安全綠色、便捷優(yōu)質(zhì)、精細管理鄉(xiāng)村客運服務(wù)體系。“金通工程”作為2020年省政府30件民生實事之一，目前57個縣的試點工作基本結(jié)束并取得初步成效，7月份將召開現(xiàn)場會，總結(jié)推廣“金通工程”示范標準；10月轉(zhuǎn)入示范創(chuàng)建階段，“十四五”期實現(xiàn) 21個市（州）、183個縣全覆蓋，全面打造鄉(xiāng)村客運服務(wù)“四川品牌”。
2020年是決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會收官之年，全省交通運輸系統(tǒng)凝心聚力、攻堅克難，始終將交通脫貧攻堅作為首要政治任務(wù)，以最大決心、最強力度、最實措施堅決打贏交通運輸脫貧攻堅戰(zhàn)。
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2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7144
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6392
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12022
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10660
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8874
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21383
城際拼車的定義是什么？
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城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57043
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8719
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城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9376
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城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9196
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城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9304
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
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城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7473
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定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10660
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8874
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21383
城際拼車的定義是什么？
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57043
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8719
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9376
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9196
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9304
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7473
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：18608
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：17921
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》的通知
網(wǎng)約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：13878
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：14110
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：13617
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則向社會公開征求意見
網(wǎng)約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：14086
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：14015
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機制
網(wǎng)約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量：10923
網(wǎng)約車市場有沒有飽和，歸根結(jié)底要由市場說了算
網(wǎng)約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量：10744
一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
網(wǎng)約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量：10893
煙臺網(wǎng)約車細則6月1日正式實施
網(wǎng)約車細則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：10686
東莞市交通運輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：10410
多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警，網(wǎng)約車運力是否已經(jīng)飽和？
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：8981
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：8681
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運營：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：23218
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司！
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：28703
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：29680
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：31550
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：49137
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：29439
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：19211
