? 400-902-0209
江蘇園區人工智能產業園約巴線路開通啦，首次在園區推出線上定制公交2條
近日，園區人工智能產業園約巴線路開通啦!“一站直達”的公交服務模式為園區人提供便捷的綠色出行方式。
客管部門會同園區行業管理部門進一步擴大定制公交試點范圍，首次在園區推出線上定制公交2條。
作為對常規公交運營模式的一種補充，約巴服務根據乘客的需求定制線路，采用一站直達的公交服務模式，具有定點、定車、定時、定價、定人等與常規公交不同的特點，具備“一站直達、線路靈活”等優勢，為用戶提供便捷的線路預約、支付乘車等功能，提高信息化服務水平，相較于打車或自駕的出行模式，存在低碳環保、價格低廉的優勢。
經過前期多次對接需求、調研分析、現場踏勘，人工智能產業園約巴開通了!
人工智能產業園約巴開始試運行。
目前該約巴線路分為2條，分別接駁軌道一號線鐘南街站和軌道二號線金尚路站，方便人工智能產業園內企業員工通勤接駁軌道交通
預約
人工智能產業園企業員工可通過“智行園區“APP上注冊，并在每日7:30-14:00預約次日車票，一人一票，公交企業將于當天17:00前完成線路排班，隨后將具體乘車信息以短信形式發送至用戶手機。
約巴線路信息
人工智能產業園約巴鐘南街線
上班班次(8:20)
起訖點：鐘南街首末站西—人工智能產業園。
起點位置：軌道交通1號線鐘南街地鐵站3號口出來，“鐘南街首末站西” 東側公交站臺乘車，位于鐘南街。
下班班次(18:00)
起訖點：人工智能產業園—鐘南街首末站。
起點位置：人工智能產業園G3、G4棟之間。
人工智能產業園約巴金尚路線
上班班次(8:25)
起訖點：金尚路—人工智能產業園。
起點位置：軌道交通2號線金尚路地鐵站2號口出來，“金尚路”南側公交站臺乘車，位于新慶路。
下班班次(18:00)
起訖點：人工智能產業園—金尚路。
起點位置：人工智能產業園，位于海納街
人工智能產業園約巴的開通將大大提高產業園員工的通勤效率，注重乘車感受，為員工提供舒適的上下班環境，同時也是對倡導綠色出行、環保節約的踐行，實現了園區人無縫銜接軌道交通的綠色出行需求。
承擔約巴運營的公交企業相關人士表示，目前開通的4班訂制公交在試運行期間暫用微巴車輛，待客流逐步穩定后，將根據實際情況調整車型，試運行期間的線路走向、班次及站點分布也將根據實際需求進行適當調整。
相關推薦
2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7148
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6395
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12032
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10662
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務?！边@是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8882
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21407
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57086
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8723
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9383
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9201
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9308
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7475
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：18626 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：17931 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：13890 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：14122 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：13632 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：14101 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：14030 作者：小咖科技
江蘇園區人工智能產業園約巴線路開通啦，首次在園區推出線上定制公交2條
近日，園區人工智能產業園約巴線路開通啦!“一站直達”的公交服務模式為園區人提供便捷的綠色出行方式。
客管部門會同園區行業管理部門進一步擴大定制公交試點范圍，首次在園區推出線上定制公交2條。
作為對常規公交運營模式的一種補充，約巴服務根據乘客的需求定制線路，采用一站直達的公交服務模式，具有定點、定車、定時、定價、定人等與常規公交不同的特點，具備“一站直達、線路靈活”等優勢，為用戶提供便捷的線路預約、支付乘車等功能，提高信息化服務水平，相較于打車或自駕的出行模式，存在低碳環保、價格低廉的優勢。
經過前期多次對接需求、調研分析、現場踏勘，人工智能產業園約巴開通了!
人工智能產業園約巴開始試運行。
目前該約巴線路分為2條，分別接駁軌道一號線鐘南街站和軌道二號線金尚路站，方便人工智能產業園內企業員工通勤接駁軌道交通
預約
人工智能產業園企業員工可通過“智行園區“APP上注冊，并在每日7:30-14:00預約次日車票，一人一票，公交企業將于當天17:00前完成線路排班，隨后將具體乘車信息以短信形式發送至用戶手機。
約巴線路信息
人工智能產業園約巴鐘南街線
上班班次(8:20)
起訖點：鐘南街首末站西—人工智能產業園。
起點位置：軌道交通1號線鐘南街地鐵站3號口出來，“鐘南街首末站西” 東側公交站臺乘車，位于鐘南街。
下班班次(18:00)
起訖點：人工智能產業園—鐘南街首末站。
起點位置：人工智能產業園G3、G4棟之間。
人工智能產業園約巴金尚路線
上班班次(8:25)
起訖點：金尚路—人工智能產業園。
起點位置：軌道交通2號線金尚路地鐵站2號口出來，“金尚路”南側公交站臺乘車，位于新慶路。
下班班次(18:00)
起訖點：人工智能產業園—金尚路。
起點位置：人工智能產業園，位于海納街
人工智能產業園約巴的開通將大大提高產業園員工的通勤效率，注重乘車感受，為員工提供舒適的上下班環境，同時也是對倡導綠色出行、環保節約的踐行，實現了園區人無縫銜接軌道交通的綠色出行需求。
承擔約巴運營的公交企業相關人士表示，目前開通的4班訂制公交在試運行期間暫用微巴車輛，待客流逐步穩定后，將根據實際情況調整車型，試運行期間的線路走向、班次及站點分布也將根據實際需求進行適當調整。
相關推薦
2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7148
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6395
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12032
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10662
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8882
城際拼車與順風車有什么不一樣？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21407
城際拼車的定義是什么？
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57086
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8723
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9383
城際出行現階段的痛點和難點
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9201
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9308
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7475
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：18626
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：17931
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：13890
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：14122
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：13632
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：14101
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：14030
網約車行業資訊
建立健全網約車退出機制
網約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量：10936
網約車市場有沒有飽和，歸根結底要由市場說了算
網約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量：10759
一起案件推動網約車平臺規則修改
網約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量：10905
煙臺網約車細則6月1日正式實施
網約車細則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：10695
東莞市交通運輸局對13家網約車平臺警示性約談
網約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：10424
多地發布風險預警，網約車運力是否已經飽和？
網約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：8990
五部門要求聚合平臺不得參與網約車平臺管理與調度
網約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：8693
代駕行業資訊
代駕數字運營：代駕行業的智慧變革浪潮
代駕系統丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：23238
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：28721
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：29711
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：31580
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：49152
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：29463
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：19227
