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東莞“定制公交線路”項目即將推出
12月20日，東莞巴士舉行“公交開放日”活動，讓市民近距離了解公交企業的日常運作。
一年一度的“公交開放日”活動又來啦！昨日一大早，松山湖公交公司迎來眾多熱心市民，他們從不同地方來到這里，共赴與東莞公交的“約會”。
“微巴半小時就能充滿電，其他快充車型半小時也能充滿，普通車型最多一小時也能充滿……”在工作人員的專業講解中，參與人員邊看邊走邊體驗。從公交停車場、維修車間、充電站場到公交微展覽，全面了解公交企業日常運作，了解我們熟悉的藍巴士每天如何“上班”。
熱心市民共話公交新變化
本次活動以“公交新形象 出行好品質”為主題，是東莞巴士在完成全市第二輪公交資源整合及100%公交純電動工作后舉辦的首場開放日活動，并以市區首批公交專用道即將啟用為契機，讓市民近距離了解公交企業的日常運作，實地感受東莞公交的新發展、新變化，提高綠色出行的參與度與積極性。
在調度指揮中心，參與人員一起聽工作人員講解公交調度智能系統的運作，了解到一輛輛公交車有序運行背后的“指揮官”。在車輛展示區，參觀了東莞巴士在營運的四款公交車，參與人員發現“黑金剛”“大白”“藍巴士”“微巴”不僅外形上不同，性能和適用路線也各不相同。在充電場站，看到技術人員現場示范純電動車輛日常充電的操作流程，參與人員了解到公交車是這樣“吃飯”的。
居住在石龍鎮的市民程先生一早從家里出門地鐵轉公交來到現場。“以前我們去哪都喜歡開車，現在一出小區就是地鐵口、公交站，線路也越來越多，有時比開車出門還方便，而且也越來越舒適。”程先生指著“黑金剛”說，“我就是坐這個車來的，空間又大，電動車運行時幾乎沒什么聲音，也沒有難聞的味道了，很舒適。”
在“公交面對面”座談會上，程先生和多位市民代表一起暢所欲言，就線路設置、站臺維護、新技術應用、未來發展趨勢等方面向東莞巴士提出了意見及建議。東莞巴士工作人員也提到，東莞巴士即將推出“定制公交線路”項目，為市民綠色出行提供定制化服務。
小巴迷的公交微展覽
本次活動邀請了全國、省、市人大代表以及市民代表、公交出行達人、媒體代表等各方人士參加，并現場為2020年第三季度“公交出行達人”頒發出行獎勵和紀念品。
而活動現場人氣最高的莫過于小巴迷劉奕鳴帶來的公交微展覽。自2歲起迷上公交車，劉奕鳴便有了和其他孩子不一樣的業余生活。“別的孩子周末都是去游樂場、公園等，他卻把時間花在坐公交上，坐不同的線路，看車型、記站牌，每到一個城市都是先體驗這個城市的公共交通。”劉奕鳴母親郭曉艷說。
長大一些后，劉奕鳴開始用畫筆描繪公交車。2015年，他又開始琢磨車模，嘗試著自己繪制圖紙、裁剪、制成模型，到現在已經制作了1000余輛各種各樣的車模。2019年來到東莞后，劉奕鳴自然也對東莞的公交起了興趣，很快便將幾種車型都制作成了模型。
活動現場展出了劉奕鳴手繪的公交圖畫，以及眾多車模，吸引了眾多小朋友和大朋友。劉奕鳴父親則成為“解說員”，現場為大家講解作品背后的故事。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7154
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6401
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12042
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10670
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8884
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21446
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57154
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8732
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9387
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9202
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9311
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7480
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
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關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
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宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
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《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
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網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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