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截止目前，邢臺定制客運共發車537個車次，客運量達3162人次
不知道大家有沒有聽過定制客運呢?可能乍一聽，很多人都會覺得定制客運是個豪氣十足、貴賓級的產品服務，其實不然，定制客運其實是一種高效、便捷、安全，乘客無需大包小包到處中轉、司機上門接送、一站直達的新型客運服務模式。
孟女士家住南宮，今天來市里串親戚，以往她都會選擇坐城際公交，如果遇到要緊事就花60塊錢和別人拼一輛車。
這次聽說邢臺開通了定制客運，她就抱著試一試的態度在手機上下了單，到了約定時間點，車就開到了家門口，讓她覺得十分貼心。
這就是我市交建集團下屬交運集團在6月28日上線運營的定制客運，定制客運依托“邢襄出行”互聯網平臺發布線路信息、組織客源、調度車輛、結算運費。
交運集團此次開通了南宮—邢臺、臨西—邢臺定制客運線路，先期投放了40部9座商務車， 每天早5點半發車，到下午6點，期間乘客可自主選擇上車時間，試運營期間，臨西—邢臺的票價為30元，南宮—邢臺的票價為25元。
據了解，定制客運還為每位乘客提供了保額100萬的承運人責任險，保證乘客安全出行。
傳統的汽車客運，執行的是“站到站”的服務模式，乘客不管多遠、行李箱有多重都必須趕到汽車站乘車。
而定制客運，乘客不用前往車站乘車，而是在家等待客車上門來接，直接前往最終目的地。
小車模式下的定制客運，由原來的“站到站”變為“門到門”，極大地便利了乘客旅途，用更短的時間將乘客安全送達。
截止目前，定制客運共發車537個車次，客運量達3162人次。
希望定制客運早日在我市實現全覆蓋，這樣我再回老家，也可以享受一把車接車送的服務了。
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鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7156
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6403
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定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12049
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
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2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
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城際拼車與順風車有什么不一樣？
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城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21452
城際拼車的定義是什么？
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城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
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城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
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城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9392
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