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余杭三院開通了定制公交的醫(yī)共體免費專線
乘著免費定制公交去醫(yī)院看病！
“徑山的家庭簽約醫(yī)生叫我來三院檢查一下，原來轉(zhuǎn)車很麻煩，現(xiàn)在有了這個專線，直接從雙溪服務(wù)站乘車，直達三院，對我們老百姓來說是真的方便。”家住雙溪的張大伯笑著說。
據(jù)了解，余杭三院新院區(qū)于2020年10月全面落成啟用，余杭三院醫(yī)共體是余杭區(qū)內(nèi)最大的醫(yī)共體單位，下屬包括仁和、良渚、百丈等7家分院，地域覆蓋面積廣。為進一步推進醫(yī)共體建設(shè)工作，方便醫(yī)共體區(qū)域內(nèi)老百姓就醫(yī)轉(zhuǎn)診出行，打造一條從“分院服務(wù)站點—分院—余杭三院總院”直通便捷式的就醫(yī)轉(zhuǎn)診通道，余杭三院開通了定制公交的醫(yī)共體免費專線，極大方便醫(yī)共體范圍內(nèi)群眾就醫(yī)。
圖片來源：由醫(yī)院提供
免費專線路線：
01仁和——余杭三院
站點：仁和分院（仁和街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心）、良渚分院（良渚街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心）、石橋村、纖石村、新港村、后河村、杜城村、安溪、安溪村、羅村、勞家頭、余杭三院。
時間：工作日（周一至周五）
仁和分院出發(fā)：6:30
余杭三院出發(fā)：11:00
02雙溪——余杭三院
站點：雙溪車站（徑山分院雙溪服務(wù)站）、羊棚塢、螺絲塢、汪家村、徑山車站、徑山分院（徑山鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心）、潘板村、教工路口、宏豐路口、陳和村、石瀨村委、翁家村、山茅塢、瓶窯分院（瓶窯鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心）、余杭三院。
時間：工作日（周一至周五）
雙溪車站出發(fā)：6:30；8:30
余杭三院出發(fā)：10:00；12:00
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7146
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定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12026
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10662
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8876
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21399
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57061
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8720
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9379
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9197
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9305
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7473
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