為提升市民出行效率及水平,成都市交通運(yùn)輸局以“我為群眾辦實(shí)事”與“我為幸福美好生活十大工程作貢獻(xiàn)”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),著力在“為民便民惠民”上出實(shí)招、新招、妙招,切實(shí)把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為“為民辦實(shí)事”的實(shí)際行動(dòng),進(jìn)一步增強(qiáng)群眾的獲得感、幸福感、安全感。
“幸福民生”專欄今日聚焦
農(nóng)村道路
運(yùn)輸服務(wù)水平提升
黨史學(xué)習(xí)教育開(kāi)展以來(lái),成都市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院、省委省政府和市委市政府關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的決策部署,堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,積極開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng),全覆蓋實(shí)施鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”,有力推動(dòng)農(nóng)村道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展,全面提升農(nóng)村道路運(yùn)輸服務(wù)水平。
堅(jiān)持高站位,全面統(tǒng)籌謀劃
農(nóng)村客運(yùn)是保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”的民生服務(wù),對(duì)改善農(nóng)民群眾生活條件、提升人民群眾獲得感、幸福感具有重要意義。為把便民、利民、惠民的服務(wù)理念貫穿到農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)的全過(guò)程,切實(shí)解決老百姓的基本出行問(wèn)題,成都市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持以人民為中心,以滿足群眾需求為目標(biāo),以全覆蓋實(shí)施鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”為抓手,多次專題研究、高標(biāo)準(zhǔn)謀劃,2021年3月,印發(fā)實(shí)施《成都市鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全域覆蓋實(shí)施方案》,明確各區(qū)(市)縣交通運(yùn)輸主管部門為責(zé)任主體,推動(dòng)建立政府牽頭、相關(guān)部門各司其職的協(xié)同推進(jìn)機(jī)制,形成上下聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)籌協(xié)作、齊抓共管的工作格局。
突出高標(biāo)準(zhǔn),全域覆蓋實(shí)施
全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)統(tǒng)一
堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,按照鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”“四統(tǒng)一”內(nèi)容及層級(jí),倒排工期,順排工序,新建招呼站(牌)1047個(gè),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全市鄉(xiāng)村客運(yùn)標(biāo)識(shí)標(biāo)志、招呼站(牌)、車輛標(biāo)識(shí)以及人員標(biāo)識(shí)的標(biāo)識(shí)體系“四統(tǒng)一”,實(shí)現(xiàn)除公交一體化運(yùn)營(yíng)的區(qū)域外鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋。
大力實(shí)施公交化改造
實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)公交化改造,鼓勵(lì)具備條件的農(nóng)村客運(yùn)班線向農(nóng)村公交轉(zhuǎn)型升級(jí),目前,四川天府新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)等8個(gè)區(qū)的農(nóng)村客運(yùn)已全部改造為公交,實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)和公交服務(wù)均等化。
不斷強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)保障
大力推進(jìn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“集約化經(jīng)營(yíng)、公司化管理”模式,通過(guò)收購(gòu)、重組等手段整合鄉(xiāng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體,提高鄉(xiāng)村客運(yùn)集約化經(jīng)營(yíng)水平,鼓勵(lì)實(shí)施“一縣一公司”經(jīng)營(yíng)管理,彭州市、崇州市通過(guò)完成農(nóng)村客運(yùn)國(guó)有化回購(gòu),實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一由一家公司運(yùn)營(yíng)”的集約化經(jīng)營(yíng)格局。
融合推動(dòng)鄉(xiāng)村振興
服務(wù)鄉(xiāng)村物流發(fā)展,推動(dòng)“運(yùn)郵融合”,開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)附帶小件快運(yùn)業(yè)務(wù),促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)和農(nóng)村物流快遞、電商下鄉(xiāng)以及農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城等電商物流業(yè)務(wù)融合發(fā)展。拓展農(nóng)村客運(yùn)站綜合服務(wù)功能,按照“一站多能、綜合利用”的原則,將集散、郵政、快遞、供銷、便民服務(wù)等功能有效整合,解決農(nóng)村客運(yùn)站可持續(xù)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。金堂縣通過(guò)打造“鄉(xiāng)村公交+N”模式,推動(dòng)鄉(xiāng)村公交與旅游、物流、產(chǎn)業(yè)等融合發(fā)展,2020年實(shí)現(xiàn)本土農(nóng)產(chǎn)品線上交易額近1.2億元,助力金堂縣入選國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣。
注重深化宣傳引導(dǎo)
充分發(fā)揮報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體的輿論作用,全方位開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)宣傳引導(dǎo),講好“金通工程”故事,為鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍,讓農(nóng)民群眾及時(shí)了解通客車形式,知曉乘車方式,通暢聯(lián)系方式,確保通車成果獲得群眾認(rèn)可,提升社會(huì)滿意度。
嚴(yán)格高要求,全力保障落地
強(qiáng)化政策支持
堅(jiān)持“金通工程”公益屬性定位,出臺(tái)《成都市農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法》,設(shè)立市級(jí)財(cái)政“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”資金;積極向上爭(zhēng)取“金通工程”、村級(jí)招呼站牌建設(shè)等專項(xiàng)資金。同時(shí),在用好國(guó)家客運(yùn)燃油補(bǔ)貼,省、市補(bǔ)專項(xiàng)資金的基礎(chǔ)上,補(bǔ)充落實(shí)縣財(cái)政投入機(jī)制和農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展政策體系,推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)過(guò)度依賴中央、省、市補(bǔ)資金向中央、省、市、縣四級(jí)共同承擔(dān)轉(zhuǎn)變,確保農(nóng)村客運(yùn)有效益、可持續(xù)。
強(qiáng)化監(jiān)督管理
完善監(jiān)管措施,利用四川省鄉(xiāng)村客運(yùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)對(duì)全市村級(jí)招呼站(牌)、客運(yùn)車輛、駕駛員實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)和數(shù)字化管理,目前,已完成1469個(gè)招呼站(牌)、4222輛農(nóng)村客運(yùn)(含通村公交)車輛和4921名駕駛員信息接入,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)過(guò)程信息化監(jiān)管。加大執(zhí)法力度,深化“打非治違”和道路交通安全專項(xiàng)整治,嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛,堅(jiān)決清除“黑車”市場(chǎng),為農(nóng)村客運(yùn)安全、良性發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
強(qiáng)化考核檢查
充分利用四川省農(nóng)村客運(yùn)可視化監(jiān)管系統(tǒng),常態(tài)化巡查農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況,組織專門督查隊(duì)伍開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)督檢,及時(shí)通報(bào)督查情況,確保問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、立即整改,防止出現(xiàn)“通返不通”。開(kāi)展?fàn)I運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考評(píng),嚴(yán)肅查處企業(yè)違規(guī)行為并將處理結(jié)果納入營(yíng)運(yùn)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)、錄入信用體系評(píng)價(jià),同時(shí),將群眾滿意度、通車覆蓋率與獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助掛鉤,督促營(yíng)運(yùn)企業(yè)持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量。
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為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”,讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,四川省交通運(yùn)輸廳提出實(shí)施鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”,目前已在全省54個(gè)縣(市、區(qū))開(kāi)展試點(diǎn)。據(jù)悉,該工程并被納入2020年四川省政府工作報(bào)告30件民生實(shí)事進(jìn)行推進(jìn)。
鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:7148
今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運(yùn)占24.3億,定制客運(yùn)需求巨大
定制客運(yùn)主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主,覆蓋了近300個(gè)地級(jí)市、3000個(gè)縣城、40000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上,存在一個(gè)累加超過(guò)頭部需求的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)
定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:6398
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開(kāi)展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一個(gè)新興經(jīng)營(yíng)模式,一出現(xiàn)就受到大家的青睞,尤其是交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》首次提出了“道路客運(yùn)定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵(lì)開(kāi)展后。定制客運(yùn)在業(yè)內(nèi)迅速開(kāi)展起來(lái),發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,給在低迷萎縮的道路客運(yùn)帶來(lái)一線明亮的曙光,但在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:12036
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開(kāi)展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)?
2016年底,交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確提出:“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵(lì)開(kāi)展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:10665
定制客運(yùn)如何成功,抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下?
2016年底,交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。意見(jiàn)明確提出:“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵(lì)開(kāi)展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。”這是交通運(yùn)輸部首次提出了“定制客運(yùn)”的概念。
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:8882
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場(chǎng)中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù),接著推出的城際拼車業(yè)務(wù),帶動(dòng)了整個(gè)城際拼車市場(chǎng)的發(fā)展。那么,順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同??jī)烧哂钟惺裁搓P(guān)系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:21427
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實(shí)是網(wǎng)約車的一個(gè)分支,它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件,將乘客的出行時(shí)間、出行地點(diǎn)和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù),主要通過(guò)上門接送方式,實(shí)現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:57102
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運(yùn)因受限于“四定 ”:定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定客,缺乏靈活性,容易導(dǎo)致效率低,營(yíng)收低等問(wèn)題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域,將是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:8726
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f(wàn)億級(jí)出行市場(chǎng)的突破口
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)約車早已不是新鮮話題:各大企業(yè)競(jìng)先組建自己的網(wǎng)約車平臺(tái),出租車網(wǎng)約車化,加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長(zhǎng)城等諸多整車廠商密集宣布實(shí)施網(wǎng)約車,大小玩家無(wú)不競(jìng)先爭(zhēng)奪出行這一萬(wàn)億市場(chǎng),城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f(wàn)億級(jí)出行市場(chǎng)的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:9387
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展,需求響應(yīng)型的交通,即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)究竟是競(jìng)爭(zhēng)還是合作?以及城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:9202
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
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城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:9309
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過(guò)乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛,在線預(yù)約,在線支付,統(tǒng)派單等實(shí)現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:7477
出行政策解讀
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突出高標(biāo)準(zhǔn),全域覆蓋實(shí)施
全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)統(tǒng)一
堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,按照鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”“四統(tǒng)一”內(nèi)容及層級(jí),倒排工期,順排工序,新建招呼站(牌)1047個(gè),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全市鄉(xiāng)村客運(yùn)標(biāo)識(shí)標(biāo)志、招呼站(牌)、車輛標(biāo)識(shí)以及人員標(biāo)識(shí)的標(biāo)識(shí)體系“四統(tǒng)一”,實(shí)現(xiàn)除公交一體化運(yùn)營(yíng)的區(qū)域外鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋。
大力實(shí)施公交化改造
實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)公交化改造,鼓勵(lì)具備條件的農(nóng)村客運(yùn)班線向農(nóng)村公交轉(zhuǎn)型升級(jí),目前,四川天府新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)等8個(gè)區(qū)的農(nóng)村客運(yùn)已全部改造為公交,實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)和公交服務(wù)均等化。
不斷強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)保障
大力推進(jìn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“集約化經(jīng)營(yíng)、公司化管理”模式,通過(guò)收購(gòu)、重組等手段整合鄉(xiāng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體,提高鄉(xiāng)村客運(yùn)集約化經(jīng)營(yíng)水平,鼓勵(lì)實(shí)施“一縣一公司”經(jīng)營(yíng)管理,彭州市、崇州市通過(guò)完成農(nóng)村客運(yùn)國(guó)有化回購(gòu),實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一由一家公司運(yùn)營(yíng)”的集約化經(jīng)營(yíng)格局。
融合推動(dòng)鄉(xiāng)村振興
服務(wù)鄉(xiāng)村物流發(fā)展,推動(dòng)“運(yùn)郵融合”,開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)附帶小件快運(yùn)業(yè)務(wù),促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)和農(nóng)村物流快遞、電商下鄉(xiāng)以及農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城等電商物流業(yè)務(wù)融合發(fā)展。拓展農(nóng)村客運(yùn)站綜合服務(wù)功能,按照“一站多能、綜合利用”的原則,將集散、郵政、快遞、供銷、便民服務(wù)等功能有效整合,解決農(nóng)村客運(yùn)站可持續(xù)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。金堂縣通過(guò)打造“鄉(xiāng)村公交+N”模式,推動(dòng)鄉(xiāng)村公交與旅游、物流、產(chǎn)業(yè)等融合發(fā)展,2020年實(shí)現(xiàn)本土農(nóng)產(chǎn)品線上交易額近1.2億元,助力金堂縣入選國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣。
注重深化宣傳引導(dǎo)
充分發(fā)揮報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體的輿論作用,全方位開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)宣傳引導(dǎo),講好“金通工程”故事,為鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍,讓農(nóng)民群眾及時(shí)了解通客車形式,知曉乘車方式,通暢聯(lián)系方式,確保通車成果獲得群眾認(rèn)可,提升社會(huì)滿意度。
嚴(yán)格高要求,全力保障落地
強(qiáng)化政策支持
堅(jiān)持“金通工程”公益屬性定位,出臺(tái)《成都市農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法》,設(shè)立市級(jí)財(cái)政“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”資金;積極向上爭(zhēng)取“金通工程”、村級(jí)招呼站牌建設(shè)等專項(xiàng)資金。同時(shí),在用好國(guó)家客運(yùn)燃油補(bǔ)貼,省、市補(bǔ)專項(xiàng)資金的基礎(chǔ)上,補(bǔ)充落實(shí)縣財(cái)政投入機(jī)制和農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展政策體系,推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)過(guò)度依賴中央、省、市補(bǔ)資金向中央、省、市、縣四級(jí)共同承擔(dān)轉(zhuǎn)變,確保農(nóng)村客運(yùn)有效益、可持續(xù)。
強(qiáng)化監(jiān)督管理
完善監(jiān)管措施,利用四川省鄉(xiāng)村客運(yùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)對(duì)全市村級(jí)招呼站(牌)、客運(yùn)車輛、駕駛員實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)和數(shù)字化管理,目前,已完成1469個(gè)招呼站(牌)、4222輛農(nóng)村客運(yùn)(含通村公交)車輛和4921名駕駛員信息接入,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)過(guò)程信息化監(jiān)管。加大執(zhí)法力度,深化“打非治違”和道路交通安全專項(xiàng)整治,嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛,堅(jiān)決清除“黑車”市場(chǎng),為農(nóng)村客運(yùn)安全、良性發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
強(qiáng)化考核檢查
充分利用四川省農(nóng)村客運(yùn)可視化監(jiān)管系統(tǒng),常態(tài)化巡查農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況,組織專門督查隊(duì)伍開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)督檢,及時(shí)通報(bào)督查情況,確保問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、立即整改,防止出現(xiàn)“通返不通”。開(kāi)展?fàn)I運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考評(píng),嚴(yán)肅查處企業(yè)違規(guī)行為并將處理結(jié)果納入營(yíng)運(yùn)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)、錄入信用體系評(píng)價(jià),同時(shí),將群眾滿意度、通車覆蓋率與獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助掛鉤,督促營(yíng)運(yùn)企業(yè)持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量。
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