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省客集團首條跨省定制客運班線武漢-固始將于11月12日正式開通
11日，極目新聞記者從湖北省客集團獲悉，為給旅客提供安全、便捷、經濟、舒適、有序出行的一站式乘車服務，充分發揮道路運輸“門到門”的優勢，省客集團首條跨省定制客運班線“武漢-固始”將于11月12日正式開通營運。
據介紹，該班線全程318公里，運行時間4.5小時，票價127元，每日8:00和13:40各發送一個班次。線路為傅家坡客運站→宏基客運站→徐東公交站→二七紀念館→漢口北交通中心→固始順達客運站。
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據介紹，本線路全部為電子票，無需取票。購票成功后，憑購票成功后的二維碼乘車。建議旅客購買后以截屏的方式保存好電子票，避免手機網絡信號問題導致電子車票無法打開。為他人購買車票的可截圖發給乘車人，用截圖同樣可以檢票。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
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鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7145
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6393
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2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10662
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8875
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21397
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
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城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8719
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
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