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取消通信行程卡星號標記，定制客運或將迎來新拐點
“即日起取消通信行程卡‘星號’標記。”6月29日下午工業和信息化部消息一出，攜程平臺上多個熱門旅行目的地搜索量增長超300%；同程旅行大數據顯示，消息發布半小時內，酒店搜索量較前日同一時段上漲220%……許多網友表示“暑假的快樂又回來了”。
業內專家判斷，新政策的實施鼓勵低風險地區人員流動，將進一步釋放市場需求，今年暑運定制客運和旅游業或將迎來新拐點。
7月1日，河南金象客運信息服務有限公司 “豫州行”平臺開通鄭州至泌陽定制客運專線，開通首日即迎來多個訂單。“今年5月‘豫州行’定制客運累計服務4萬人次，6月達12萬人次，環比增長200%。暑期到來，群眾出行需求明顯有所增長。”“豫州行”定制客運事業部負責人龐國華介紹，“隨著疫情趨于穩定，‘豫州行’定制客運近期陸續恢復并開通了多條定制客運班線。”
記者了解到，長三角地區6月公路客運日均票量是5月的近10倍；6月中下旬遠距離出行增加，旅游目的地出行比例大幅度增加。遠距離出行人群中，18至23歲人群占比增幅較大。“數據顯示，定制客運正越來越受歡迎，逐漸受到年輕群體的認可。”巴士管家運營中心總經理金鷙說，“我們已做好準備，期待定制客運能在暑運期間發揮更大作用。”
盛威時代科技集團有限公司“客運達”系統后臺數據顯示，在其服務的客運公司定制客運系統中，6月29日至7月2日，定制客運訂單數量已比6月22日至25日票量增長8.3%。“在手機App選線購票，等待駕駛員主動聯系，約定好乘車時間、上下車地點，全程線上自主操作，還能線上開發票，就跟網約車一樣方便。”經常出差的周先生表示，“商務車坐著又舒服又省時。”
此外，有業內人士反映，在過去3年中，大部分地區一有疫情就對客運班線進行“熔斷”，讓原本就運營艱難的客運企業舉步維艱。新政之下，隨著疫情得到有效控制，希望能對定制客運業務防疫措施做出調整，讓定制客運也能遵循普通車輛防疫要求，發揮點對點優勢，讓符合條件的旅客都能便捷出行。
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城際拼車與順風車有什么不一樣？
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城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
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城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
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城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
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