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8月29日，南潯至杭州定制客運班線正式開通
長三角一體化發展，交通一體化是重要前提和保障。8月29日，為方便市民及浙江水利水電學院南潯校區師生往返杭州，進一步積極貫徹落實“在湖州看見美麗中國”實干爭先主題實踐，南潯區交通局攜同湖州長運和杭州長運聚焦傳統客運，依托地區區位優勢和互聯網、車聯網智慧化運作，助力傳統客運企業轉型升級，以市民出行需求為出發點，南潯至杭州定制客運班線正式開通，票價為60元/人 。
南潯與杭州地緣近、人緣親，旅游業、現代服務業、制造業等產業優勢明顯、互補性強，兩地百姓一直以來交往密切。為此，打破交通阻隔，完善區域路網，成為兩地人民的殷切期盼。公交專線(定制客運班線)雖然今天首發，但是已經有不少周邊的居民聽到消息，一早就趕過來嘗鮮。“有了這輛公交車（有了這趟班線），以后我們去杭州方便了很多。”家住南潯鎮的市民王大伯高興地說。
據介紹，本次開行的跨市公交線路（定制客運班線）均支持手機掃碼支付功能，乘客可以通過各主流移動支付方式，掃乘車碼就能便捷支付。此外，還采用網絡購票形式，乘客可以提前在巴巴快巴線上購票平臺或微信搜索小程序“巴巴快巴汽車票”進行線上購票。
今年，是“十四五”規劃進入全面實施階段的重要一年，更是南潯“接軌大上海、唱響雙城記、走好共富路”的關鍵之年。今年以來，南潯區交通局圍繞區委“5912”工作體系，聚焦建設大通道、振興大港航、發展大物流等方面，全面打響綜合交通大會戰。2022年，重點推進11個前期項目，續建11個在建項目，力爭綜合交通投資突破100億元。下一步，該局將繼續充分發揮交通先行引領作用，繼續完善公交線網體系，實現區域交通有機銜接和協調發展。
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定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
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城際拼車與順風車有什么不一樣？
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城際拼車的定義是什么？
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城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
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城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
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