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杭州交通助力機場空地聯運定制客運綜合出行服務
近日，從西班牙馬德里、意大利羅馬飛至杭州蕭山國際機場的青田旅客們發現，下了飛機可直接乘坐“空巴聯運”巴士定制客運，機場“一鍵直達”青田。這項服務的推出，得益于杭州市交通運輸行政執法隊常態化開展“訪企業、進場站、下基層”實踐活動。杭州市交通運輸行政執法隊通過深入場站、車間、船艙、車廂、工地、碼頭、服務區和基層站所，走近企業主、從業者、百姓群眾，切實了解行業發展的現狀及有關群體的所思所想所盼，在基層一線破解發展難題、辦好惠民實事、化解矛盾糾紛。
記者了解到，杭州市交通運輸行政執法隊機場大隊在前期走訪調研中發現，許多目的地為省內其他地市的旅客，在到達杭州蕭山國際機場后，需要再找大巴車或輾轉其他交通工具返回，中間費時費力還容易乘坐非法營運車。另外，隨著高鐵的普及，一些省內班線運營舉步維艱，缺乏客源。
機場大隊了解情況后，經過研究，精準匹配乘客和客運企業訴求，牽頭機場客運站、航空公司、客運企業等相關部門，積極促成大巴無縫直達一站式服務——“空巴聯運 溫暖暢行”旅客飛機，進一步提升旅客出行體驗，提高機場整體服務水平。
隨后，機場大隊邀請國航航空公司、機場汽車客運站、巴巴快巴公司、浙江空港快客公司召開座談會。座談會上，相關企業就合作模式達成初步意向。國航公司負責乘客在其APP上購買機票成功后，精準推送到站后的巴士客運服務，實現旅客線上機票、車票一站式購票服務。機場客運站負責組織運力配合航班時間，實現旅客落地進站即能發車。巴巴快巴公司作為大巴車票務運營商負責技術支持對接。浙江空港快客公司作為客運班線承運人的代表，承諾未來給予“空巴聯運”旅客一定的優惠。機場大隊建議先選擇一到兩條精品線路進行產品試點，先把臺子搭起來，再逐步做大做強。
座談會后，各企業迅速行動，第一條“空巴聯運”線路機場—麗水青田專線已于日前正式上線。據了解，該線路主要針對青田的探親華僑展開。乘客在國航訂票成功后，可以在APP內增值服務頁面直接勾選機場大巴接送機服務，線路的發車時間完全跟隨航班的起降安排，初步實現了飛機、大巴、家門點對點的無縫對接。上線以來，70%以上的國航西班牙馬德里、意大利羅馬航線的青田華僑選擇這一出行方式，受到廣泛好評。
機場大隊相關負責人表示，下一步在第一條“空巴聯運”線路的基礎上，將有針對性地開發一些高鐵站離市區較遠的省內城市線路，打通旅客需求、支付結算、運力安排等行業壁壘，融合“浙里飛”旅客服務平臺，將空中地面、線上線下全面貫通，實現旅客一站式出行保障。
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鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7144
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6392
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傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
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定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
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城際拼車與順風車有什么不一樣？
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城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21382
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57043
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8718
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
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城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9376
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
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