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鄉村客運進展成效顯著，已有標準實施的鄉村客運班線開通
兩會明確今年是脫貧攻堅決戰決勝之年。省交通運輸廳組建了5個督戰工作組、11個督戰小組，以建設扶貧項目進度和質量安全等為重點，開展全面覆蓋、分區分類、直擊一線的督戰。1-4月，全省交通建設扶貧完成投資137億元，占年度目標490億元的28%。今年6月底，全省將實現所有具備條件的鄉鎮和建制村通客車，具備建設條件的鄉鎮均有客運站、建制村均設招呼站（牌）；預計9月底，“十三五”交通規劃建設任務將全面完成。
目前，全省已有54個縣(市、區)啟動“金通工程”試點。省交通運輸廳已開發了全省統一的鄉村客運監管服務平臺，“平臺兼具監管、服務職能，將供各地免費使用。
涼山鄉村客運
從涼山州交通運輸局官方網站獲悉，5月21日，涼山州第一條按“金通工程”標準實施的農村客運班線——布拖縣拖覺鎮至阿布洛哈村班線正式開通。該班線全長35公里，由西運集團布拖分公司執運，執行票價10元。
該班線嚴格按照四川省鄉村客運“金通工程”標準，實現了鄉村客運LOGO、招呼站牌、營運車輛和從業人員標識“四統一”。該班線的開通標志著涼山州鄉村客運“金通工程”正式啟動，下一階段將按照“先試點后推廣”的思路，逐步全面實施。
宜賓鄉村客運
宜賓在所有建制村實現通客車的基礎上，推行鄉村客運“五統一”，即統一通車標準、農村客運標識、車輛外觀、招呼站(牌)、從業人員標識。當地還對道路通行條件開展全面排查，根據公路通行條件，拓展公交線路，增開班線客車，增投區域化便民小客車，提升鄉村客運的通達水平。目前，宜賓已新建改造招呼站、招呼牌，公示通客車方式、通行時間等；統一鄉村客車車輛顏色為金黃色，以提高辨識度；在原有1468輛鄉村客運車輛的基礎上，再新增579輛客車，拓寬鄉村地區客運覆蓋面。
瀘州鄉村客運
為鞏固鄉鎮和建制村通客車成果，推動“四好農村路”高質量發展，讓農村群眾出行越來越美好，瀘州江陽區、瀘縣、敘永縣和古藺縣正在全力創建全省鄉村客運“金通工程”，“四統一”是示范創建的一項重要工作，即：統一鄉村客運標識、統一招呼站（牌）、統一車輛外觀、統一從業人員標識。
5月26日，10輛統一“金通工程”LOGO標識、外觀標識的全域公交車輛整齊擺放在江陽區藍田客運站，江陽區率先開展“金通工程”試點“四統一”工作，全區51條班線、128輛公交車將統一通行標準、LOGO標志、招呼站牌、車輛標識、人員標識。公交車輛底色統一為藍色、白色、綠色，顏色搭配簡潔清爽，車頭與車身顯要位置都有“四川鄉村客運”江陽全域公交的LOGO，乘客在較遠距離就能看見，可識別度高。
據了解，“金通工程”四統一工作，旨在杜絕鄉村客運車輛標識不統一、不明顯，辨識度不高，容易被“黑車”鉆空子，給老百姓生命財產安全帶來嚴重威脅的問題，便于老百姓識別“黑車”，有利于行業監管部門有效打擊非法營運，并發揮規模優勢拓展招呼站（牌）和車身廣告招商功能，反哺鄉村客運發展。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7148
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6395
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12032
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10662
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8882
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21407
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57086
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8723
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9383
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9201
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9308
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7475
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：18626 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：17931 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：13890 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：14122 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：13632 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
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網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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