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達州市開江縣：鄉(xiāng)村客運“上新”群眾出行更方便
6月5日，開江縣建制村通鄉(xiāng)村客運啟動儀式在開江縣客運總站舉行，縣委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長任珂出席啟動儀式并宣布開江縣建制村通鄉(xiāng)村客運正式啟動。
副縣長余學海在啟動儀式致辭，他指出，建制村通客運車作為一項重要的民生工程，要堅持以人民為中心，強化規(guī)范運營、優(yōu)化服務。縣交運局、縣路政大隊、運管所和交警大隊等執(zhí)法部門，要切實履行職責，加大執(zhí)法力度，強化協(xié)作配合，堅決打擊非法裝載、超限超載、無證上路等非法行為，全面保障農(nóng)村客運安全、文明、便捷、暢通。
據(jù)悉，2020年是決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅之年。為及時回應“群眾最不滿意的10件事”訴求，打通群眾出行“最后一公里”，為廣大群眾脫貧致富奔小康提供更好的保障，提升群眾的幸福感、獲得感，縣交運局采取預約響應式在永興、普安、講治、任市、新寧5個片區(qū)指導客運企業(yè)投放7座客運車15輛，開通客運線路33條，群眾通過預約打電話的方式，預定客運車輛從出發(fā)點到目的地接送乘客的服務，在疫情防控各項工作落實到位的前提下，更好地滿足群眾安全、經(jīng)濟、便捷出行需求。
“自從鄉(xiāng)村客運開通以后，我們?nèi)ソ稚腺I點苗子、買點肥料、賣點水果、賣點農(nóng)作物都方便多了，感恩黨、感謝政府，讓我們這些邊遠山區(qū)的老百姓趕場天也有客車坐了。”首次乘坐客運車的群眾高興地對記者說道。
在過去大多數(shù)村民外出靠步行，農(nóng)作物銷售也非常的困難，嚴重的制約了當?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展，鄉(xiāng)村客運車輛全部開通以后，徹底的解決了村民的后顧之憂。
開江縣把開通鄉(xiāng)村客運車輛，作為保障廣大人民群眾“行有所乘”的民生實事來抓，精心安排部署，籌集資金，首批采購7座客運車輛15輛，在永興、普安、講治、任市、新寧5個片區(qū)，125個建制村全覆蓋運營。采取趕場集中式、預約響應式的營運模式，充分的保障了農(nóng)民群眾的出行乘車要求。
目前，首期開通的9輛預約響應式客運車已正式投入運營，剩余6輛車將于6月底前陸續(xù)投入運營。
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2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區(qū)）開展試點。據(jù)悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7148
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6394
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12029
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10662
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8880
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風車業(yè)務，接著推出的城際拼車業(yè)務，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21405
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57069
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8721
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9381
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9198
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9306
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7475
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理辦法
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