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合肥公交集團第二巴士公司開出大學(xué)生“定制公交”線路
新春佳節(jié)臨近，安徽英才高等教育學(xué)院寒假即將開始。為了讓學(xué)生一車直達(dá)合肥火車站、合肥南站，1月28日合肥公交集團第二巴士公司開出大學(xué)生“定制公交”線路，20輛“定制公交”大巴登門服務(wù)。
日前，合肥公交集團第七巴士公司獲悉淮南市壽縣安徽英才高等教育學(xué)院師生假期返鄉(xiāng)集中出行有困難，希望得到合肥公交集團的幫助。按照公交服務(wù)片區(qū)劃分，第七巴士公司與第二巴士公司協(xié)商，共同承接此次“定制公交”運行保障任務(wù)。第二巴士公司迅速組織人員、安排車輛、研究線路，并結(jié)合疫情防控工作與學(xué)校就“定制公交”細(xì)節(jié)問題多次協(xié)調(diào)，在第七巴士公司協(xié)助下制定了“點對點”一站式服務(wù)方案，提供自學(xué)院直達(dá)合肥南站、合肥火車站的校園專車服務(wù)。
1月28日5:30，第二巴士公司20輛全新純電動“定制公交”大巴準(zhǔn)時出發(fā)，前往安徽英才高等教育學(xué)院接送放假學(xué)生。到達(dá)校園后，合肥公交集團管理人員指揮車輛安全有序停放，并與學(xué)校管理人員共同引導(dǎo)師生排隊上車。隨后，20輛大巴分別將600多名學(xué)生集中送往合肥火車站、合肥南站。
本次第二巴士公司提供的20輛大學(xué)生“定制公交”直達(dá)專線服務(wù)，既解決了以往假期校園門口出租車打車難、私家車宰客和機動三輪車安全問題，又大大節(jié)約了學(xué)生們換乘公交地鐵的時間，受到了學(xué)生家長，在校師生的一致好評。第二巴士公司還將把這一貼心服務(wù)推廣至更多的校園和企事業(yè)單位，充分發(fā)揮好公交的社會服務(wù)職能。
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7145
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定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12026
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10662
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
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定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8876
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21399
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57061
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8720
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9378
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9197
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9305
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7473
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關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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