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紅海灣定制公交提供直達校園服務，便利學生！
在紅海灣開發區，有一條全長數公里的連島路，聯通施公寮島與遮浪半島。這條路傍海而建，兩旁風光旖旎、景色優美，常吸引不少市民驅車前來“打卡”。可對于家住施公寮島上的中學生而言，這條美麗的公路，卻是一條“漫漫求學路”......
由于地理位置特殊，施公寮島與外界相對隔絕，島上未開辦中學，因此家住島上的中學生只能到紅海灣開發區主要城鎮內的中學就讀。據了解，家住該島的中學生多就讀于位于田墘街道的白沙中學以及位于遮浪街道的張靜中學，而這兩所學校與施公寮島間的路程都超過了十公里。對這些同學而言，他們上學的距離，甚至可以與大城市“打工人”每日通勤的路程相“媲美”。
一直以來，施公寮島上都未開通直達前述兩所學校的公交路線，無奈之下同學只得選擇騎自行車上下學，這就帶來了許多不便。一方面，路途十分遙遠，騎行距離較長，在繁重的學業之余每日往返數十公里，對于同學的體力無疑是極大的考驗；此外，騎行上下學途中還需橫穿236國道（汕遮公路）這一車流繁忙的主要交通干線，存在一定的道路交通安全隱患；另一方面，天氣也是同學上下學路上最大的“敵人”，盛夏時酷暑難當，一路騎下來汗水早已濕透了校服；隆冬時寒風凜冽，抵校和到家后常常已凍得直打哆嗦；而每逢風雨天氣，視線不清、路面濕滑，騎行則更加艱難和危險。為了能順利準點到校、平安按時回家，同學、家長可謂傷透了腦筋，他們迫切地希望能有“點對點”的交通方式，解決上下學這一難題。
民之所望，政之所向。同學、家長的有關呼聲被紅海灣開發區黨工委、管委會獲悉后，該區領導班子和有關行業主管部門對此十分重視，經過多次討論和會商，最終拿出了“定制公交”這一解決方案，即由區黨工委、管委會發起、區公共事業局牽頭，白沙中學、張靜中學配合，與汕尾粵運公司進行磋商，為居住在施公寮、湖東、三湖（即內湖、外湖、紅湖）等偏遠村（社區）的中學生，提供“村—校”直達公交服務。
據紅海灣開發區公共事業局副局長、白沙中學校長李啟悅介紹，經過一系列的統籌協調，該方案已在今年二季度變成了現實。目前，在上述地理位置較偏遠的村（社區），每日早晨和傍晚時均有專線公交接送學生往返于當地與白沙中學、張靜中學之間。“市里、區里對這一方案都給予了大力支持，尤其在費用補助上力度很大，學生只需承擔1元錢的票價就可以全程搭乘;‘點對點’的線路既節約了學生的時間,也打消了部分住得遠的學生違規駕駛摩托車、電動車上學的念頭,對他們的人身安全是有力的保障。”李啟悅說。
上下學難題解決了，最高興的還是親身受益的學生。“自從坐公交車上學以來，每天去學校至少能省20分鐘，可以多睡一會，早上上課精神多了！”現就讀于張靜中學九年級的劉同學告訴記者。他家住施公寮島上的芝蘭港村，以往每天騎自行車上下學，單程耗時就將近40分鐘。“車里開空調，夏天特別舒服，也不用怕風吹日曬和暴雨天了！”提起乘坐專線公交上下學的感受，家住東洲街道湖東村、現在白沙中學念八年級的唐同學露出了笑容，按捺不住心里的興奮和歡喜。
正值傍晚放學時分，記者來到了白沙中學校門口，看到不少學生正在校門前的空地上排隊等候公交車。過不多時，公交車到站，學生有說有笑地上了車，帶著結束一天學習任務的愉快和輕松，踏上回家的路途。對紅海灣開發區而言，校園事無小事，樁樁件件總關情，這一趟趟有“溫度”的公交車，正是其多個方面共同努力，用心用情為學生辦實事、為家長解難事的成果與見證。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7147
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6394
道路運輸企業如何開展定制客運
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定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12028
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10662
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
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定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8878
城際拼車與順風車有什么不一樣？
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城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21405
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57067
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8721
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9381
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9198
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9305
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7474
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
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網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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