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鄭州定制客運班線開始有序恢復正常運行
自12月5日起，鄭州交通集團所屬汽車站和定制班線開始有序恢復正常運行。截至目前，鄭州各汽車站至周邊地區的運營線路進一步增加，多條定制客運線路已恢復運營。
具體來看，鄭州市各汽車站線路恢復情況如下：
鄭州中心站：鞏義、登封、新密、?？h、安陽、內黃、西華、沈丘方向；
鄭州東站：登封、鞏義、新密、商城方向；
鄭州北站：鞏義、新密、?？h方向；
鄭州南站：登封、南召、信陽、駐馬店、息縣、泌陽、新密、鞏義、汝陽、宜路鎮、平頂山、襄城方向；
鞏義站：鄭州中心站、鄭州北站、鄭州東站、鄭州南站方向；
新密站：鄭州中心站、鄭州北站、鄭州東站、鄭州南站、登封、鄲城方向；
登封站：鄭州中心站、鄭州南站、鄭州南站、新密方向。
在定制客運方面，多條線路已恢復運營。目前，鄭州至新密、登封、洛寧、汝陽、南陽、項城、上蔡、泌陽、夏邑、永城、濮陽、范縣、輝縣、林州正常啟動。
據介紹，出行旅客如需查詢定制客運班線信息，可通過微信“豫州行”小程序，選擇“城際快線”即可查詢實時線路信息及提前訂票。
鄭州交通集團提醒乘客佩戴口罩，持有雙綠碼，測量體溫，鄭州旅行不需要檢查核酸檢測陰性證明，鄭州外需要檢查核酸檢測陰性證明48小時，除48小時核酸檢測陰性證明外，還需要實施著陸檢查，請在旅行前做好相關準備。如有出行需求，可通過豫州行微信小程序或撥打客服電話96606查詢訂票。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7144
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6391
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12022
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10660
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務?！边@是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8873
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：21380
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：57032
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8716
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9375
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9194
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9304
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7470
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鄭州北站：鞏義、新密、?？h方向；
鄭州南站：登封、南召、信陽、駐馬店、息縣、泌陽、新密、鞏義、汝陽、宜路鎮、平頂山、襄城方向；
鞏義站：鄭州中心站、鄭州北站、鄭州東站、鄭州南站方向；
新密站：鄭州中心站、鄭州北站、鄭州東站、鄭州南站、登封、鄲城方向；
登封站：鄭州中心站、鄭州南站、鄭州南站、新密方向。
在定制客運方面，多條線路已恢復運營。目前，鄭州至新密、登封、洛寧、汝陽、南陽、項城、上蔡、泌陽、夏邑、永城、濮陽、范縣、輝縣、林州正常啟動。
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